車型三：一汽大眾速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

　　推薦理由：全系標(biāo)配日間行車燈，通過增強(qiáng)車輛可識別度來降低事故發(fā)生率;全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性

　　大眾全新一代速騰全系標(biāo)配日間行車燈，這種白天也自動打開的車燈在國內(nèi)還是個(gè)新鮮事物，目前多配置在中高檔車型上。這種燈在歐盟是強(qiáng)制安裝和配置的。為了在黎明、黃昏或陰雨天這些似明非明的情況下增強(qiáng)車輛辨識度而設(shè)計(jì)的。新速騰也第一時(shí)間引進(jìn)了這種新鮮配置，不過一般的日間行車燈采用的是LED光源，速騰采用的還是鹵素光源，不僅亮度要低，而且電能消耗較大，希望廠家能有所改進(jìn)。

　　另一個(gè)加分項(xiàng)就是速騰全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在濕滑路面上能有效避免車輪打滑，車身側(cè)滑，轉(zhuǎn)向過度或不足的情況發(fā)生，讓車身始終保持在正常方向上行駛。而相比老款車型來說，速騰取消了ESP控制開關(guān)，這點(diǎn)不厚道會令車主稍感不便。但實(shí)際駕駛影響不大，畢竟具備專業(yè)駕駛技能的車主并不多，強(qiáng)制開啟ESP更能保證乘客的安全。

　　相比老款車型來說，新速騰的空間有明顯的改善。長寬高分別有所提升，特別是2651mm軸距相比老款的2578mm提升最為明顯，對空間改善作用也最大。底盤上，新速騰詬病最多，由原來的獨(dú)立后懸架改成了成本更低的扭力梁半獨(dú)立結(jié)構(gòu)，反映出廠家節(jié)省成本的努力正在向日韓系車廠靠攏。

　　動力方面，速騰提供1.6L自然吸氣和1.4T，1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。入門級1.6L發(fā)動機(jī)是大眾EA111型，采用雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，技術(shù)上有所更新。比捷達(dá)的EA113要先進(jìn)一些。變速器方面，1.6L車型裝備5檔手動和6檔手自一體變速器。而1.4T和1.8T車型的自動擋變速器則采用大眾DSG 7速雙離合變速器。從技術(shù)可靠性上來看，選擇Tiptronic 6速變速器更可靠一些。