旅程的最后一站是開篇就已經(jīng)提到過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，現(xiàn)階段工廠主要是生產(chǎn)代號(hào)為N20的寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)出來(lái)的將會(huì)搭載到已經(jīng)上市了的國(guó)產(chǎn)寶馬X1上，并且隨著產(chǎn)能的增加，國(guó)產(chǎn)全新3系車型和5系Li車型也都將配備這款國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工廠——寶馬在歐洲以外的第一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

　　華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠是寶馬集團(tuán)在全球的第四家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是歐洲以外的第一家。該廠位于遼寧省沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)13號(hào)路19號(hào)，占地面積3萬(wàn)平方米。該工廠同鐵西工廠一樣，采取分期建設(shè)的方式，一期年產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)擴(kuò)展，產(chǎn)能將可達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)。該廠主要生產(chǎn)BMW最新設(shè)計(jì)的直列4缸N20發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙渦管單渦輪增壓，高壓直噴和全可變電子氣門控制等尖端技術(shù)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)是目前在中國(guó)生產(chǎn)的技術(shù)最先進(jìn)、升功率最高、能效最高和最節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)，N20發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于華晨寶馬生產(chǎn)的各系列車型。工廠技術(shù)亮點(diǎn)包括：

　　●采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷試技術(shù)平臺(tái)；

　　●高效的物流體系。物流超市，科學(xué)分類和擺放零部件；應(yīng)用電子看板提高效率并合理降低庫(kù)存；

　　●全球頂尖機(jī)床制造商提供曲軸生產(chǎn)設(shè)備，采用最新技術(shù)；

　　●AVL公司最新的發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試設(shè)備；

　　●三坐標(biāo)精度檢測(cè)，確保產(chǎn)品精度；

　　●全面采用電動(dòng)扳手和擰緊機(jī)，提高精度和效率、節(jié)省空間、降低噪音。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：由于剛剛建成投產(chǎn)，所以鐵西工廠現(xiàn)階段的產(chǎn)能并不是很高，但在步入正軌之后，鐵西工廠卻能夠很好地解決華晨寶馬產(chǎn)能跟不上的這個(gè)問(wèn)題，這無(wú)疑給寶馬搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供了十分強(qiáng)大的支援，而同期建成的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也同樣給寶馬打了一劑強(qiáng)心針。不過(guò)，這樣一個(gè)情況對(duì)于身為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的奧迪和奔馳來(lái)說(shuō)卻不見得是個(gè)好消息，隨著寶馬國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加速，豪華車“三巨頭”之間的硝煙味兒也會(huì)更加濃烈。