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測試全球鷹GX718手動行政版 務實之選

2012年06月08日 00:00 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  【車訊網 報道全球鷹GX7吉利的首款緊湊型SUV產品,它在4月份的北京車展上才剛剛上市,作為SUV這個熱門市場中的后來者,想要與已經站穩腳跟的自主品牌SUV領頭羊哈弗H6競爭,那就必須拿出點硬貨,性價比無疑是最有利的武器,畢竟對選擇10萬元左右SUV車型的消費者來說,務實才是最重要的。

  我們拿到的全球鷹GX718手動行政版(以下簡稱全球鷹GX718)試駕車售價10.59萬,對比同價位的哈弗H6,它在配置上具有很大的優勢,其中包括前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、同級別少見的膝部氣囊,以及電動天窗、倒車影像、前排座椅加熱和電動調節等更吸引消費的舒適性配置,這些都是前者所沒有的。

 
體驗全球鷹GX7行政版 憑價格與配置取勝

體驗全球鷹GX7行政版 憑價格與配置取勝

全球鷹GX7有三個排量共計八款車型,售價區間為9.29-12.99萬元,作為其原型車的帝豪EX7在去年的廣州車展上就早已經有過亮相,除了懸掛的標識不同,全球鷹GX7和帝豪EX7在外觀方面幾乎“長的”一模一樣,而兩車確實也是同一個平臺下的產物...

  就像開頭提到的那樣,在性價比方面具備的優勢,讓全球鷹GX718成為了目前市場中最務實的選擇之一,考慮到此前我的同事已經針對全球鷹GX718的外觀、內飾和配置等方面做了詳細的介紹,在這里我就不多說了,有興趣了解的朋友們可以猛擊上方的相關閱讀。

  我們今天測試的全球鷹GX718搭載1.8升直列四缸自然吸氣發動機,最大功率102千瓦,峰值扭矩172牛·米,帶動整備質量超過1.5噸的全球鷹GX718,應付日常使用不成問題,相信大家已經看過無數試駕過它的人這么說過了。

  在日常行駛中,開車別太著急的話,你會發現全球鷹GX718的表現和上面說的一樣,如果頻繁的加速超車,那么你就需要不停的降擋,再接著升檔了,因為想要保證足夠的動力輸出,必須通過拉高發動機轉速來解決,讓轉速徘徊在2500-3000轉左右是最好的選擇。

 

吉利全球鷹-吉利GX7

廠 商:吉利汽車
車 型:吉利GX7
級 別:SUV
指導價:7.99-13.19萬元

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