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四款熱門渦輪增壓中型車導(dǎo)購 脫胎換骨之作

2012年06月15日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 王昊
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  上海大眾帕薩特

  渦輪增壓車型售價:19.48萬元-28.48萬元

  排量:1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI

  2000年,帕薩特B5在國內(nèi)上市,輕松的成為國內(nèi)市場上的經(jīng)典車型。2005年,帕薩特領(lǐng)馭投產(chǎn),閃亮大嘴風(fēng)格成為人們追捧的對象,至今仍然具有一定的影響力。然后就是2009年上市的這款新領(lǐng)馭。這么一算帕薩特在國內(nèi)打拼9個年頭了。顯然新領(lǐng)域車型已較老,通過不斷的改款并未對本質(zhì)有所提升,導(dǎo)致銷量很一般。就這樣,新帕薩特高調(diào)上市了。

帕薩特領(lǐng)馭

  新帕薩特的外觀和之前的NMS幾乎沒有任何區(qū)別,硬朗的線條貫穿車身的每一處細節(jié)。尺寸上,新車的長寬高分別達到了4870mm×1834mm×1472mm,軸距則達到了2803mm,出于對中國市場的考慮,上海大眾與德國大眾對此數(shù)據(jù)進行了長達1年多的談判,最終德方因考慮到國內(nèi)實際用車需求和龐大的潛在市場,同意將軸距由原先的2775mm加長至2803mm,很熟悉的數(shù)據(jù)?對,和新領(lǐng)馭完全一樣。 

  事實上,我更愿意認(rèn)為全新帕薩特的內(nèi)飾是邁騰和新寶來的結(jié)合,更多圓潤的邊角處理如同對商務(wù)和家用兩方面的妥協(xié),中庸做到了,但個性的元素卻沒有了。這并不是批評全新帕薩特的內(nèi)飾不出色,或許這正是它的聰明之處。

  全新帕薩特車型依舊是在原先B6帕薩特也就是邁騰的基礎(chǔ)上改進而來,先進的PQ46平臺使帕薩特系列終于擺脫了領(lǐng)馭的扭力梁式結(jié)構(gòu)。粗壯的后擺臂為新車帶來了更出色的舒適型和操控性。

關(guān)鍵詞: 大眾 - 邁騰 - 帕薩特 - 別克 - 君越 - 福特 - 蒙迪歐
責(zé)任編輯:王昊
 

大眾-帕薩特

廠 商:上海大眾
車 型:帕薩特
級 別:中型車
指導(dǎo)價:18.38-32.28萬元

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