2012年06月20日 02:00 | 來源:車訊網 | 作者:李宬 | 我要評論() |
動力方面,英菲尼迪新M加長版有兩種組合,其中M25L采用的是日產VQ25的2.5L的自然吸氣發動機,最大功率為235馬力,最大扭矩為253牛米;而M35hL采用了VQ35的3.5L發動機和發電機共同組成的混合動力系統,擁有365馬力的最大綜合功率,已經相當強勁,并且在城市道路的燃油經濟性有所提升。與這兩款動力系統搭配的是7速手自一體變速器,當然,很多競爭對手已經發展到了8速了,但使用起來其實差別不大。中控臺上有駕駛模式的旋鈕,有四種可選:普通、運動、經濟和雪地模式。總之能夠兼顧多種駕駛需求。
懸掛方面,英菲尼迪M加長版采用了運動型轎車最典型的前雙叉臂后多連桿的懸架組合,駕駛感受明顯偏運動,但車內還算比較安靜。不過,由于加長的緣故,操控極限比普通版會有一些減弱。
總結:英菲尼迪這次推出了加長版的M系轎車,是其對于中國市場的一次大發力。畢竟,這個品牌在美國市場已經大獲成功,不能在中國還甘于做小眾品牌。隨著中國年輕一代精英層的消費者逐漸增多,他們的需求和審美朝著新銳化發展,很多人不愿意再隨波逐流。或許,德系三劍客更適合40歲以上的消費群體,而英菲尼迪M偏運動化,且激情而動感的設計,再加上非常精致的做工,對于30歲左右的年輕一代成功人士,應該是其主力的消費群體。其車型氣質顯得高雅而與眾不同,走了一個“中國特色”的加長之后,讓其兼顧了更強的舒適性,加上一個適中的價格,相信會有不錯的市場表現。