動力系統解析

　　新款皇冠與上一代車型擁有幾乎相同的動力總成，4.3升V8發動機的旗艦車型脫離了多數消費者的實際需求，僅供少數低調人士選用！2.5和3.0排量的V6動力才是皇冠的主打。其中2.5升的發動機可以接受93#號汽油。（京標：92#）

　　與雷克薩斯IS250相比，雖然這款2.5升發動機缺少了缸內直噴技術，但接近200匹馬力的功率對于皇冠來說不算小，236牛米的扭矩看似很低，卻與6速手自一體變速器搭配的相得益彰，起步和中途提速比2.4排量的A6L強很多。但如果你是激進派，還是建議選擇更大的3.0排量車型。

　　作為舒適至上的皇冠，為了保證統一的乘坐感受，輪胎的配置規格全系都是相同的，235/50 R17的級別不夠高，卻有著優異的噪音表現，皇冠能有那靜謐的車內空間與這四條輪胎有著密不可分的關系。

　　4000轉以內，V6發動機也足夠安靜，時速100公里/小時，1900轉的轉速也是目前的主流水平。

　　除了怠速的噪音外（D級車能達到37分貝），在各個時速下的噪音表現都逼近大型豪華車的水準，120公里小時的噪音僅相當于多數80公里/小時的中型車。除了較小的胎噪外，底盤對路面噪音的隔離也很好，與其他日系車相比大相徑庭，比如石子磕碰底盤鋼板的聲音，在皇冠上幾乎不會發生。