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體驗奇瑞新東方之子2.0 欲做自主新旗艦

2012年08月15日 00:00 來源:車訊網
作者: 陳博斯
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  配置應該是新東方之子的又一個強項,不會讓人覺得眼花繚亂,但該有的基本上都有了。比如在后窗上見到的這個遮陽簾,雖然需要手動升降,但在這個價位的車型上出現還是很罕見的,足夠算是車內的一個加分項。

  車門下方的這個儲物格雖然算不上是“花瓶”,但是連小瓶的飲料都裝不下,只能放一些小型的隨身物品了。

  后排提供了12V電源接口,但是缺少了應該出現在B級車上的空調出風口。在已經有了寬敞的乘坐空間的情況下,難道就不能再進一步,為后排乘客提供更佳的車內溫度嗎?只有不斷提高對自身的要求,才能更快的縮短與合資品牌的差距,這個道理說起來輕松,做到可并不容易。

  全尺寸的備胎雖然很少用到,但更能夠體現出廠家的誠意。在這方面,自主品牌往往比合資品牌做得更好。

  天窗的尺寸雖然不是很大,但還是能夠提供足夠的采光性,密封效果也相當不錯,幾乎不會給行駛中的車內增加額外的噪音。

  結語:大空間、大尺寸、高配置是新東方之子的突出優勢,這也正好符合了大部分國人購車的基本需求。以試駕車為例,11.18萬元帶來如此之多的車內配置,性價比不言而喻。設計理念上的進步更是體現的尤為明顯,諸多細節也做的足夠周到。與老東方之子相比,有了巨大的進步,面對自主品牌的同級對手也毫不遜色。只是在用料、做工這些最重要的印象分上,可提升的空間還非常大。羅馬不是一日建成的,面對擁有上百年造車技術的合資廠商,我們的自主品牌還有很長的一段路要走。只是這樣腳步要越來越快,越來越扎實。

關鍵詞: 自主中型車 - 新東方之子 - CVT - 遮陽簾 - 倒車影像 - 制動出色 - 動力平順 - 智雅版
責任編輯:陳博斯
 

奇瑞-東方之子

廠 商:奇瑞汽車
車 型:東方之子
級 別:中型車
指導價:9.58-13.58萬元

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