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試駕奇瑞A3 CVT進取型 更平順更經濟

2012年08月20日 08:23 來源:車訊網
作者: 靳文斌
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     【車訊網 報道奇瑞A3從2006年的概念車亮相北京車展到現在,已經上市了近6年,其中大大小小的改款幾乎每年都有,但可以說都是小打小鬧;在我印象中最重要的一次是2009年底上市的2010款A3全系標配了ESP;而在今年4月份奇瑞A3推出了CVT版,售價區間為8.58-9.78萬元;廠商隨后也開始了大范圍的試乘試駕活動,接下來就有編輯帶領大家看看新款A3 CVT版到底怎么樣?

    A3 CVT版只有1.6升車型,包括三廂和兩廂,進取和尊貴共四款車型;外觀上CVT版車型與普通MT和AT車型別無二致,甚至在內飾上,除了變速器檔位的區別外,也沒有任何新增的特色,基于這點來看,就能清楚奇瑞此次對A3的改款為實實在在的性能和駕駛感受的提升,而非樣式的改變。因此這里就不再復述外觀和內飾部分,主要講講新的動力系統和駕駛感受。

    兩廂和三廂的A3軸距相同,長度也相差不大,駕駛起來的感覺沒有什么不同;只是從外形上來看,兩廂更時尚,三廂更實用。

    帶有DVVT可變進氣歧管的1.6L發動機車型是奇瑞A3的銷售主力,1.8升的A3銷量一般;從賬面上來看,1.6升動力擁有的126匹馬力和160牛·米扭矩還是非常不錯的,但這里要明確一下,不要被數據所迷惑,駕駛過A3的人都清楚,作為家用動力肯定夠用,但要說充沛還遠遠達不到。

    CVT變速器要重點講解一下,首先大家要知道,它是奇瑞的第一臺CVT變速器,也是國內第一臺具有自主知識產權的CVT,在功能上帶有雪地模式和可模擬7個前進檔的手動模式。

    實事求是的說,換擋平順性方面不如合資和進口車型的CVT那么順暢,但相比之前的4AT而言已經改善很多,另外試駕全程沒有出現皮帶打滑的現象,粗略來看這款CVT還是比較皮實的。

    不少網友稱奇瑞A3是國內自主緊湊型轎車的標桿,主要原因就是它采用了前后獨立懸掛,在操控性和靈活性上,與我們熟知的福克斯不相上下。

關鍵詞: 奇瑞 - 奇瑞A3 - A3 - CVT - 奇瑞CVT - 奇瑞A3 - CVT - 奇瑞A3怎么樣 - 奇瑞A3價格
責任編輯:靳文斌
 

奇瑞-奇瑞A3

廠 商:奇瑞汽車
車 型:奇瑞A3
級 別:緊湊型車
指導價:7.58-10.08萬元

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