| 2012年09月06日 06:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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捷豹XJ/XF
捷豹XJ廠商指導價：89.9萬-308.8萬元
捷豹XF廠商指導價：55.0萬-76.8萬元
雖然誕生于英國，也曾經一度是以特有的英倫風格造型示人，但自從被福特公司收購之后，捷豹開始褪去略顯老舊的紳士外衣，換上了更加現代化的外觀造型。即便是在被印度的塔塔公司收購之后，這一設計風格也依然被延續了下來。
捷豹XF
捷豹XJ
在本次成都車展上上市的是2013款的捷豹XJ和XF，兩個車型的外觀和內飾，與現款相比均沒有什么太大變化，依然是那副時尚大氣，但是又不缺乏運動氣質的設計風格。而在車身尺寸方面，無論是身為豪華車的XJ，還是隸屬于中大型車的XF，數值都絕對可以和同級中的其他車型媲美。
捷豹XF
捷豹XJ
與現款車型相比，2013款捷豹XF最大的區別在于動力系統方面的優化。原來搭載5.0L V8機械增壓發動機的車型將不再推出新款，原先搭載3.0L V6自然吸氣發動機的車型則換裝了3.0L V6機械增壓發動機，此外還增加了搭載2.0L渦輪增壓發動機的入門級車型，動力性能相比老款車型有很大提升，同時也更經濟環保。
新增的2.0L渦輪增壓發動機不僅僅出現在了2013款捷豹XF上，在更高一級的2013款捷豹XJ上同樣有搭載。除此之外，2013款捷豹XJ也同樣換裝了3.0L V6機械增壓發動機，而搭載了動力更為兇猛的5.0L V8機械增壓發動機的頂配車型則沒有像新款XF一樣被省去。
雖然是首次出現在捷豹的車型上，但作為本次改款重點的2.0L渦輪增壓發動機卻并非首次亮相，被消費者普遍熟知的福特蒙迪歐-致勝2.0T車型和沃爾沃旗下的2.0T車型均搭載的是這臺2.0L渦輪增壓發動機。換句話說，起步價分別為55萬和89.9萬元的捷豹XF和XJ，它們搭載的這臺發動機其實和售價為十多萬的蒙迪歐-致勝是同一款，因為換了個車標之后便身價倍增。
或許會有讀者質疑，奧迪和大眾不也是共用相同的發動機嗎？為何同樣的事情到捷豹這里，編輯就得說它價格虛高呢？我們可以來對比一下。和捷豹XF同級的奧迪A6L，入門級車型同樣搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，但起步價僅為38.3萬元，即便是自動擋車型，其40.98萬元的價格也和捷豹XF的55萬元相差甚遠。而和捷豹XJ同級的A8L，入門級車型就直接搭載了3.0L機械增壓發動機，二者直接根本就不具可比性，更何況奧迪A8L的價格僅僅只是比捷豹XJ貴了3萬元左右。
編輯點評：在奔馳E級和S級動輒降價10萬元，以及奧迪A6L、奧迪A8L、寶馬5系和寶馬7系長期有8.5折價格優惠的情況下，捷豹XF和XJ新增的2.0T車型不僅沒有低價入市，定價反而高于這些主流的競爭對手，不知道廠家是真的對自己的產品很有信心，還是只是一個簡單的決策錯誤，至少在編輯看來，這樣的做法無異于坐以待斃。
