日系車企在華銷量受挫

　　●據(jù)路透社援引豐田汽車管理層人士信息，今年9月份豐田在華銷量約為50,000輛，對比去年9月份的86,000輛左右，同比下跌約40%，這或使豐田公司無法完成今年在華銷售100萬輛汽車的目標。其預定本周二正式公布9月在華銷售數(shù)據(jù)。

　　●馬自達公司10月4日報道其9月份在中國的汽車銷量較上年同期大幅下跌35%。馬自達是中國反日行動爆發(fā)以來首家公布在中國市場汽車銷量的日本車企。該公司10月8日報告，其9月份在中國市場共銷售了1.3258萬輛汽車。

　　●10月5日，日產(chǎn)全球副總裁Takao Katagiri于10月5日曾在東京表示，日產(chǎn)汽車9月在華銷量也受到了顯著影響，公司計劃在中國國慶長假后盡快公布詳細的銷售數(shù)字，且從10月8日起按照計劃恢復在華生產(chǎn)。

　　●10月5日，日本新聞網(wǎng)報道，三菱汽車公司和富士重工業(yè)公司5日發(fā)表最新統(tǒng)計報告顯示，9月份三菱汽車的銷售量減少了62.9%，為2340輛。富士重工業(yè)汽車（斯巴魯）減少64.5%，為1857輛，馬自達汽車減少了35%，為1萬3258輛。

　　編輯點評：雖然受保釣情緒影響，日系車企的銷量有所下滑，但在現(xiàn)今，世界經(jīng)濟一體化使中日經(jīng)濟融合互通，二者之間有著千絲萬縷聯(lián)系，未來的路誰也不能妄下斷言。但有一點顯而易見，曾經(jīng)風光無限的日系車唯有忍痛認清前路，擺正態(tài)度，才能力挽狂瀾。