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拆車坊第十一期 拆解源自法國的孿生兄弟

2012年10月27日 16:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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  車內空氣測試:兩車各有一項不合格。

  汽車是個相對密封的狹小空間,車內大量應用的塑料制品、發(fā)泡制品和黏合劑,這些材料中或多或少地存在著甲醛、甲苯和二甲苯等有害物質。也就是說,車內空氣質量的優(yōu)與劣,直接影響到車內人員的身體健康。我們對英朗和軒逸的車內空氣質量,進行了測試。最終,給出的檢測報告是:英朗車內TVOC超標,軒逸車內苯超標。 (兩車生產日期很接近,英朗于7月初出廠,軒逸于6月底出廠。)

 

項目

檢測方法

國家標準

英朗成績

軒逸成績

甲醛

GT/T1820.26-200

≤0.10

0.07

0.05

GB11737-89

≤0.11

0.08

0.13

甲苯

GB11737-89

≤0.20

0.06

0.14

二甲苯

GB11737-89

≤0.20

0.03

0.09

TVOC

DBJ01-91-2004附錄E

≤0.60

1.99

0.55

  TVOC的中文名稱叫總揮發(fā)性有機化合物。超標的危害是:能引起人體機體免疫功能的失調,影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能,使人出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等癥狀,還可能影響消化系統(tǒng),使人出現(xiàn)食欲不振、惡心等,嚴重時甚至可損傷肝和造血系統(tǒng)。

    苯作為一種溶劑,普遍應用在油漆、潤滑油、人造革中,其揮發(fā)性大,在空氣中很容易擴散。人體吸入或皮膚接觸到比較多的苯,會引起急性和慢性苯中毒。重者會出現(xiàn)頭痛、惡心、嘔吐、神志模糊、知覺喪失、昏迷、抽搐等,嚴重者會因為中樞系統(tǒng)麻痹而死亡。少量苯也能使人產生睡意、頭昏、心率加快、頭痛、顫抖、意識混亂、神志不清等現(xiàn)象。

  說明:推薦性國家標準——《乘用車內空氣質量評價指南》目前已實施,由于檢測技術的原因,此次檢測依舊沿用《國家室內空氣質量標準》,這樣的檢測從嚴格意義上說,并不標準,至多是一種輔助的消費參考。

  結論:兩車各有一項不合格,但軒逸值得表揚,因為,此前測試過的多款車型中,TVOC合格的很少。

  內飾燃燒特性測試:兩車地板所鋪毛氈均合格。

  汽車內飾的材質如果沒有一定的阻燃性,在發(fā)生交通意外時的后果可能會比較嚴重,所以,我國對汽車針對內飾材料制定了相應的標準。標準規(guī)定,汽車內飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘。

  根據(jù)此項標準,我們對英朗和軒逸內飾的燃燒速度進行了測試,結果如下: 

 

 

地氈燃燒測試

地氈下隔音層燃燒測試

 

英朗

軒逸

英朗

軒逸

第一次

54.5毫米/分鐘

42.5毫米/分鐘

136.1毫米/分鐘

無燃燒 

第二次

56.1毫米/分鐘

50.9毫米/分鐘

 

 

第三次

53.2毫米/分鐘

43.5毫米/分鐘

 

 

  兩車地氈的燃燒特性均符合國家標準。在燃燒測試中,英朗地氈的火焰比軒逸略大,共同特征是都冒出較濃的黑煙,且有漂浮物飛揚。此外,英朗地氈下的隔音層超出了國家標準。軒逸地氈下隔音層離火即熄,無自主燃燒。 

 

英朗地板毛氈的燃燒

 

軒逸地板毛氈的燃燒

  結論:兩車地板所鋪毛氈均合格。隔音層英朗不合格,軒逸合格。

  涂層厚度與漆膜硬度測試:英朗漆膜較厚,但硬度稍遜。

  車身涂層的厚度與硬度,對整車的耐久性,以及轉手時的殘值,有著一定的作用。那么,英朗與軒逸的涂層厚度怎樣?漆膜均勻度與硬度如何?對此,我們進行了一番測試。通過漆膜厚度檢測得知,英朗的整車涂層平均值是163微米,軒逸整車涂層的平均值是127微米。 英朗的漆膜更厚一些。

 

檢測部位

英朗鈑金涂層厚度

軒逸鈑金涂層厚度

左側翼子板與車門

161微米

124微米

右側翼子板與車門

161微米

120微米

機倉蓋

160微米

135微米

尾門

171微米

128微米

  漆膜硬度的測試方法采用鉛筆法,依據(jù)是GB/T6739—1996,該方法通過在漆膜上推壓已知硬度標號的鉛筆,檢測涂層的硬度。檢測結果如下表: 

 

 

英朗

軒逸

漆膜硬度

小于2H

2H

 




 

  結論:英朗漆膜較厚,但硬度遜色于軒逸,用2H鉛筆就已經(jīng)能劃出很明顯的痕跡。

 

 

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責任編輯:夏星
 

雪鐵龍-世嘉

廠 商:東風雪鐵龍
車 型:世嘉
級 別:緊湊型車
指導價:10.78-13.58萬元

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