| 2012年11月03日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
李曉紅
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一周重點事件
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一周重點事件 |
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| 時間 | 事件 |
| 10月30日 | 缺陷汽車產品召回管理條例發布 |
| 10月31日 | PSA通用聯姻 |
| 10月31日 | 奇瑞捷豹路虎合資項目獲批 |
| 11月01日 | 北京汽車銷售公司掛牌成立 |
| 11月01日 | 奇瑞廣汽11月6日簽約 |
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制表:車訊網 http://m.guaihun.cn |
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缺陷汽車產品召回管理條例發布 2013年實施
《缺陷汽車產品召回管理條例》已經2012年10月10日國務院第219次常務會議通過，現予公布，自2013年1月1日起施行。
缺陷汽車產品召回管理條例發布
缺陷汽車產品召回管理條例
第一條 為了規范缺陷汽車產品召回，加強監督管理，保障人身、財產安全，制定本條例。
PSA通用聯姻 抱團取暖的“露水夫妻”
近日，PSA與通用聯姻的話題甚囂塵上。
一位汽車業內人士表示，表面上PSA是和通用聯盟，其實是PSA與歐寶合作；在歐債危機下通用想盡量降低歐寶的虧損，PSA抱有同樣的想法，聯合自保，抱團取暖，于是兩家才一拍即合。
自從今年3月通用持PSA7%股份以來就有不少媒體已經揣測到了現在的結果：強強聯合能發展，弱弱聯合能自保。
歐債危機、歐洲車市低迷對一直力不從心的PSA來說無異于雪上加霜。此前，有消息稱，PSA在法國本土裁員8000人，半年負債8.19億歐元；相對于PSA來說，通用旗下歐寶裁員負債的情況有過之而無不及，據《經理人雜志》報道，歐寶即將展開一場大規模裁員，具體裁員數量并沒有提及，但歐寶2011年虧損額高達7.5億美元已是路人皆知。
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