2012年11月14日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
胡楊
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對比奧迪Q3
或許對于現在的奧迪Q3來說,寶馬X1還沒有真正將其放在眼里,最主要的原因還是前者尚未國產,37.7萬元的起步價格幾乎對X1構不成任何威脅,過高的價格注定其目前難成大器。但是等到奧迪3國產之后,那情況就又會大不一樣了。
首先是品牌。由于種種特殊的歷史原因,奧迪在國內消費者眼中的品牌含金量并不比寶馬差,而在某些特殊場合甚至還要高于寶馬。所以,即便是身為后來者,奧迪Q3在國產之后也勢必會對寶馬X1造成很大影響。
其次是產品力。無論是外觀造型、內飾設計,還是動力性能和科技配置,奧迪Q3跟寶馬X1都各有千秋,無論單獨拿出其中的任何一項,兩者之間都不會存在太大差距,想要以壓倒性的優勢取勝,幾乎就成為了不可能實現的事情。
不過需要單獨指出的是,奧迪Q3在車內空間方面處于劣勢,2603毫米的軸距比寶馬X1短了157毫米之多,這對于很看重空間大小的國內消費者來說是十分致命的。雖然不排除國產后加長軸距的可能性,但假若一汽奧迪沒有這樣去做,那奧迪Q3勢必會通過增加配置或者拉低價格的方式來提升市場競爭力,同樣會對寶馬X1造成不小的沖擊。
最后一項,也是最為重要的一項,那就是價格。雖然在增加了手動擋車型之后,改款寶馬X1的價格下探到了26萬元以內,但是在奧迪Q3國產之后,同樣也可以如法炮制。如此一來,X1也就失去了既有的價格優勢,再次拉低價格只會降低自身的品牌價值,唯一的解決方式就是增加配置或者提升性能,以此來跟國產奧迪Q3對抗。而本次改款寶馬X1所留出的余量,在那個時候自然也就能派上用場了。