2012年11月19日 13:00 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
李戈
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【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2012年11月18日,占地面積3100畝、一期總投資約80億元、年產(chǎn)40萬(wàn)輛的乘用車(chē)基地——寶駿基地竣工投產(chǎn)儀式在廣西柳州舉行。適逢上汽通用五菱合資十周年紀(jì)念日,總經(jīng)理沈陽(yáng)在媒體溝通會(huì)上一直神采飛揚(yáng)、自信滿(mǎn)滿(mǎn),他表示:“關(guān)于未來(lái)的發(fā)展,我們并沒(méi)有什么詳細(xì)的規(guī)劃,就是‘摸著石頭過(guò)河’,這是中國(guó)特色,是五菱特色。”
然而這句話(huà)并不像表面看起來(lái)那么沒(méi)有頭緒。雖然沈陽(yáng)多次表示“沒(méi)有規(guī)劃”,但在18號(hào)的晚宴中,主持人為大家介紹了一位來(lái)自“未來(lái)規(guī)劃部”的相關(guān)人士,在座的媒體無(wú)不笑言,沈總真會(huì)開(kāi)玩笑。
上汽通用五菱總經(jīng)理 沈陽(yáng)
這一天,是編輯第一次見(jiàn)到沈陽(yáng),由于繁忙的接待活動(dòng),媒體溝通會(huì)他晚來(lái)了幾分鐘,落座后爽朗的笑聲實(shí)在讓人印象深刻。旁邊的資深媒體老師告訴編輯,“沈總是個(gè)非常直率的人,一會(huì)兒你就知道。”果不其然,在隨后的交流中,沈陽(yáng)的坦誠(chéng)、風(fēng)趣引得了大家的陣陣笑聲。
夯實(shí)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò) “從娃娃做起”
當(dāng)媒體問(wèn)及上汽通用五菱的“經(jīng)銷(xiāo)商二代培訓(xùn)”一事時(shí),沈陽(yáng)大笑著說(shuō):“是誰(shuí)泄的密?我們對(duì)外公布了嗎?”后來(lái)在得知此事已公開(kāi)之后,他介紹說(shuō),公司去年開(kāi)始在人民大學(xué)啟動(dòng)了“接班人培訓(xùn)計(jì)劃”,意為培養(yǎng)家族企業(yè)的繼承人。沈陽(yáng)表示,這些經(jīng)銷(xiāo)商的孩子大多養(yǎng)尊處優(yōu)沒(méi)有吃過(guò)苦,為了鍛煉他們的意志品質(zhì),在培訓(xùn)期間暫時(shí)沒(méi)收了他們手機(jī)和銀行卡等。這樣的經(jīng)銷(xiāo)商二代培訓(xùn)在國(guó)內(nèi)車(chē)企中可謂首創(chuàng)。沈陽(yáng)表示,車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商是一家人,為了共同的目的在一起,培養(yǎng)接班人是大家共同的心愿。
我們知道,在當(dāng)今物欲橫流、唯我獨(dú)尊的社會(huì),所謂的“高帥富”和“白富美”都是在蜜罐中長(zhǎng)大,甚至其中有很多人在子承父業(yè)之前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)專(zhuān)門(mén)的學(xué)習(xí)或培訓(xùn)。從上汽通用五菱的這一計(jì)劃中,我們看到了高瞻遠(yuǎn)矚。沈陽(yáng)表示,上汽通用五菱將和孩子們共同成長(zhǎng)。
走自己的路 直到苦盡甘來(lái)
整場(chǎng)媒體溝通會(huì)的高潮,在座的人應(yīng)該都不會(huì)忘記:中國(guó)商報(bào)社副社長(zhǎng)李苗苗把大家?guī)нM(jìn)了一段往事——1999年也就是13年前,在香格里拉飯店,四位車(chē)企老總和幾位媒體人齊聚一堂,四位分別是哈飛前董事長(zhǎng)崔學(xué)文、長(zhǎng)安集團(tuán)李佳旭、昌河董事長(zhǎng)楊金槐和五菱的沈陽(yáng),當(dāng)時(shí)每個(gè)老總都說(shuō)了一句話(huà),沈陽(yáng)說(shuō)的是:“五菱有自己的路,我們一定要堅(jiān)持走下去。”
提到這件事,沈陽(yáng)的情緒變得非常激動(dòng),不需要麥克風(fēng),他的音量就足以讓整個(gè)樓層都聽(tīng)到。據(jù)聞,當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人士并不看好五菱的發(fā)展,沈陽(yáng)自己也坦言,“當(dāng)時(shí)五菱要錢(qián)沒(méi)錢(qián),要技術(shù)沒(méi)技術(shù),五菱到了比較危險(xiǎn)的時(shí)刻,是四家當(dāng)中最弱的,走到今天真的是‘靠運(yùn)氣’。”
沈陽(yáng)表示,運(yùn)氣主要來(lái)自于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境,大家都在謀求生存,都在向前看,競(jìng)爭(zhēng)的意味就顯得少一些。
數(shù)據(jù)顯示,截止今年10月上汽通用五菱銷(xiāo)量已達(dá)到121萬(wàn)輛,五菱汽車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)51%,預(yù)計(jì)全年有望突破140萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高。在奮起直追的這些年中,五菱經(jīng)歷了大規(guī)模的人事調(diào)整,和市場(chǎng)所迫下的“金秋行動(dòng)”大幅降價(jià)(每輛面包車(chē)直降8000元)等。談到這些時(shí),沈陽(yáng)話(huà)語(yǔ)的無(wú)奈中透露著些許自豪。