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對話沈陽:摸著石頭過河是“五菱特色”

2012年11月19日 13:00 來源:車訊網
作者: 李戈
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  “我不管戰術”

  在憶苦思甜之后,沈陽說,關于未來的規劃,不如不談,更幽默地表示,所謂規劃,都是“鬼話”,上汽通用五菱更愿意自足過去,著眼現在。

  多年前,五菱的競爭力還很弱,但是市場環境很好,就像沈陽所說,大家都是“向前看”,當時“活著就是最大的想法”。為了了解沈陽怎么看待現在的市場競爭,編輯追問了沈陽一個比較具體的問題。

  車訊網編輯:“您剛才談了很多過去,并表示未來要交給未來,那么關于現在的市場競爭,我想請您談一個具體的問題。在成都車展上,網絡總監溫宏曾表示,在車展亮相的寶駿1.8L將把比亞迪速銳作為一個直接競爭對手。然而在隨后我們對話比亞迪相關領導時,其表示,寶駿能把比亞迪看做競爭對手他很榮幸,但是在比亞迪看來,競爭對手并不是寶駿,而是合資和進口品牌。沈總,您怎么看?”

  沈陽先是沉默了一下,隨即擺擺手搖搖頭,說:“我呢,一般不管戰術。”話音一落,媒體區掌聲四起,還不乏起哄的聲音。其間,銷售公司總經理楊杰接過了話筒。楊杰表示,成都車展他并未參加,不知道相關同事說了什么。比亞迪把不把寶駿看做競爭對手,并不重要。

  竊以為,公司的戰術和競爭對手的設定應該是眾所周知的事情,不知為什么沒有得到來自三位領導的統一回應。依稀記得當時成都車展上溫宏總監關于與比亞迪之間競爭的語氣,不管回應是否統一,在自信這一點上他們倒是保持了一脈相承。

  結語:寶駿基地已經落成,截至目前,上汽通用五菱柳西工廠產能為80萬臺、青島工廠達到50萬臺產能,柳東工廠也就是寶駿工廠的一期產能為40萬臺,二期預留空地尚未啟用,目前三大基地總產量距離十二五末的200萬臺仍有將近30萬臺的缺口。據楊杰透露,新工廠的所在地已有選擇意向,目前鎖定在中西部地區,目前還不能公布。如此的規劃,把這個三方合資公司的自主開發再次推上了一個新的高度。

  在當年的市場“運氣”不復存在的今天,沈陽仍帶著他的團隊走著自己的路。雖然前路未知,但沈陽表示,我們“容易犯錯,允許犯錯,知錯就改”。我們有理由相信,曾被市場“置之死地而復生”的上汽通用五菱還會走得很遠。

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關鍵詞: 上汽通用五菱 - 寶駿 - 寶駿工廠 - 沈陽 - 楊杰 - 經銷商 - 比亞迪 - 規劃 - 產能 - 競爭對手
責任編輯:李戈
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