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5款高關注熱門中級車導購 車壇常青樹

2012年11月21日 08:00 來源:車訊網
作者: 王昊
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   一汽大眾邁騰

  優(yōu)點:外觀大氣,加長之后后排空間非常寬敞,做工優(yōu)良,用料高檔

  缺點:行駛時噪音較大,內飾異響較多

  雖然邁騰的整車做工用料相比帕薩特更加優(yōu)秀,但銷量并沒有拼過帕薩特,主要在于老款邁騰過于低調,市場認知度低。新款雖然品質超越了帕薩特,但整體口碑略有不足。

  老款邁騰在國內銷售并不是很好,主要原因是其定位偏差, 有了之前積累的經驗,一汽-大眾決定卷土重來,在設計時首要強調的便是加長軸距改善后排空間。最終,基于海外版Passat B7拉長100mm后的全新邁騰由此誕生,代號B7L,僅供中國市場。這無疑是成功的一次改變。

  邁騰的整體造型在引用大眾的豪華車輝騰的設計元素,融入了更高級別的設計元素,無論是前臉還是尾部設計,都比老款要顯得更為莊重大氣,運用鍍鉻件裝飾是一般車型用于提升豪華感最常見的手法,但只要運用得當,不僅不會俗,更加能有助于整車質感的提升,這點新邁騰還是做得比較不錯,前臉使用大量鍍鉻裝飾,提高了整車的豪華感。

  在尾燈方面,新邁騰相比帕薩特更加的穩(wěn)重大方,更加適合商務場所,尾燈由數十枚LED燈組成,在夜間有著極高的辨識率。

  相比于空間和外觀的變化,新邁騰的中控內飾部分變化相對較少。中控臺基本延續(xù)現款之前的輪廓,只是在細節(jié)上做了些調整,新邁騰的內飾跟CC的很像,儀表盤部分也是采用CC的儀表設計,黑底白字的設計是大眾集團的一貫特色,夜晚顯示效果出眾。

 

  新邁騰仍然沿用了之前的TSI+DSG動力組合,這點在我們的意料之中,畢竟這是大眾在中國乃至全球市場的殺手锏。其中包括1.4TSI+7速DSG、1.8TSI+7速DSG、2.0TSI+6速DSG,而這幾款發(fā)動機的參數都與之前的老邁騰完全相同。

  編輯點評:邁騰畢竟還是臺偏重商務的車型,雖然有著出色的性能,但加速還是比較一般的。這種商務中型車的主力消費群還是集中在企業(yè)或是中年人身上,他們看重的是空間和面子。邁騰很好的迎合了這些人的胃口。

關鍵詞: 大眾 - 邁騰 - 帕薩特 - 奧迪 - A4 - 豐田 - 凱美瑞 - 現代 - 索納塔
責任編輯:王昊
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