【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2012廣州國(guó)際車(chē)展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉行。車(chē)訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請(qǐng)車(chē)企高層、行業(yè)專(zhuān)家、經(jīng)銷(xiāo)商、零部件供應(yīng)商等做客車(chē)訊網(wǎng)訪談間，敬請(qǐng)關(guān)注車(chē)訊網(wǎng)2012廣州國(guó)際車(chē)展《高端訪談》欄目。以下為《青年參考》汽車(chē)周刊主編袁濤做客車(chē)訊網(wǎng)直播間的訪談實(shí)錄。

　　車(chē)訊網(wǎng)：“決戰(zhàn)南粵，2012廣州車(chē)展，車(chē)訊網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)高端訪談”，各位網(wǎng)友大家好！今天我們跟榮幸請(qǐng)到了《青年參考》汽車(chē)周刊主編袁濤先生。袁老師您好！

《青年參考》汽車(chē)周刊主編袁濤

　　袁濤：您好，車(chē)訊網(wǎng)的網(wǎng)友們大家好！

　　車(chē)訊網(wǎng)：請(qǐng)問(wèn)袁老師，您認(rèn)為本屆的廣州車(chē)展怎么樣呢？

　　袁濤：總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得大家此前有一些關(guān)于日系車(chē)拒絕參加廣州車(chē)展的傳聞，但是今天我們看到絕大多數(shù)日系企業(yè)都出席了車(chē)展，從規(guī)模上來(lái)講，廣州車(chē)展依然延續(xù)了此前的基本規(guī)模。從新車(chē)的亮相來(lái)說(shuō)也還不錯(cuò)，而且有一些重點(diǎn)車(chē)型進(jìn)行了發(fā)布，總體感覺(jué)還是挺好的。但是，廣州車(chē)展作為年底大家一次聚會(huì)和盤(pán)點(diǎn)的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得廣州車(chē)展我們回頭來(lái)看這一年的話，有一些情況還是值得我們總結(jié)的。

　　第一，從今年3月份開(kāi)始，大家說(shuō)出來(lái)一個(gè)詞叫做微增長(zhǎng)，對(duì)于微增長(zhǎng)，其實(shí)對(duì)于我們過(guò)去幾年百分之十幾、二十幾甚至三十幾的增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，到目前為止7%的增長(zhǎng)其實(shí)顯得不快，是微增長(zhǎng)，但是放眼全球來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)其實(shí)7%還是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。總體來(lái)講，只要增長(zhǎng)，對(duì)于我們兩千萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還是一個(gè)好事。

　　第二，今年春節(jié)過(guò)后的一個(gè)事情就是降價(jià)，從豪華車(chē)到后來(lái)的中高級(jí)車(chē)的降價(jià)，今年可以說(shuō)汽車(chē)企業(yè)的量，基本上沒(méi)有減，是在增長(zhǎng)，但是對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)利潤(rùn)卻是在大幅下滑。

　　第三，限購(gòu)，從廣州開(kāi)始加入到限購(gòu)之后，很多城市都在考慮這個(gè)問(wèn)題，但是從政策上來(lái)講，我們覺(jué)得不能夠一限了之，應(yīng)該出臺(tái)一些組合政策，比如說(shuō)發(fā)展公共交通之類(lèi)的措施，我們的專(zhuān)家在說(shuō)，我們絕不能夠一限了之。

　　第四，還有一個(gè)變化，今年可以定義為A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，為什么這么說(shuō)呢？我們可以看，從東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，到朗動(dòng)，再到上海大眾的新桑塔納甚至新朗逸，可以說(shuō)每款中級(jí)車(chē)、A級(jí)車(chē)都是非常重要的，對(duì)于每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要，不容有失。

　　第五，以往有一個(gè)現(xiàn)象是以往中高級(jí)車(chē)得天下，我們看當(dāng)年的廣本、廣豐借助雅閣、凱美瑞這樣的車(chē)型既贏得了銷(xiāo)量也贏得了利潤(rùn)，但是由于中高級(jí)市場(chǎng)的價(jià)格極劇下滑，導(dǎo)致利潤(rùn)大幅下滑，但是這些高端A級(jí)車(chē)開(kāi)始從利潤(rùn)、從銷(xiāo)量上可以到達(dá)2萬(wàn)輛甚至更多，這對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好的變化，因?yàn)榇蠹铱梢曰ú惶嗟腻X(qián)買(mǎi)到能夠夠用的車(chē)，因?yàn)锳級(jí)車(chē)在配置和車(chē)型尺寸上都進(jìn)行了加大，這是一個(gè)好的現(xiàn)象。

　　另外今年日系車(chē)的下滑，我們看到日系車(chē)的下滑是從什么時(shí)候開(kāi)始呢？8月份，大家開(kāi)始說(shuō)日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的占比下降了2個(gè)百分點(diǎn)，但是到后來(lái)大家就認(rèn)為是因?yàn)橘?gòu)島風(fēng)波或者特殊情況影響日系車(chē)的銷(xiāo)量下滑，我們看這幾年日系品牌的下滑其實(shí)是一個(gè)整體趨勢(shì)，原因在于車(chē)型的引入不夠給力。

　　總的來(lái)說(shuō)，我們看到當(dāng)一汽大眾構(gòu)成了速騰、新寶來(lái)、捷達(dá)這樣的組合，然后上海大眾有朗逸、明銳、桑塔納，北京現(xiàn)代從朗動(dòng)到悅動(dòng)再到伊蘭特，我們發(fā)現(xiàn)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上排名最好的企業(yè)就是寶馬，而日系車(chē)，包括我們的東風(fēng)本田、廣州本田、廣汽豐田，到現(xiàn)在都沒(méi)有一款A(yù)級(jí)車(chē)，所以他們的下滑實(shí)際上是在前幾年的高速增長(zhǎng)之后的反應(yīng)遲緩或者說(shuō)對(duì)于市場(chǎng)的判斷的不足導(dǎo)致他們?cè)诋a(chǎn)品上的落后。

　　唯一一個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的企業(yè)是東風(fēng)日產(chǎn)，我們看到東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線可以說(shuō)非常強(qiáng)大，是快速導(dǎo)入了包括軒逸、新奇達(dá)、逍客，這幾年可以說(shuō)是在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的時(shí)候它完全保留了很多的新產(chǎn)品，所以才支撐了它的銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。我覺(jué)得今年車(chē)市這幾個(gè)問(wèn)題還是值得大家關(guān)注的。

　　最后，還有一個(gè)小話題，SUV確實(shí)是在持續(xù)升溫，今年我們?cè)趶V州車(chē)展上有可以看到包括3008，包括長(zhǎng)安福特的新車(chē)可以說(shuō)SUV熱度不減，而且有升溫的趨勢(shì)。

　　車(chē)訊網(wǎng)：那您怎么看明年的市場(chǎng)呢？

　　袁濤：從今年來(lái)看我簡(jiǎn)單梳理了一下，最近幾個(gè)月包括這幾年以來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展或者說(shuō)銷(xiāo)量變化的趨勢(shì)，基本上是有一個(gè)波浪型。最近幾個(gè)月，銷(xiāo)量有所抬頭，我認(rèn)為明年還將延續(xù)比較好的趨勢(shì)，應(yīng)該比今年的7%略高。

　　車(chē)訊網(wǎng)：徐長(zhǎng)明說(shuō)未來(lái)還有5-10年每年將要增長(zhǎng)10%，您預(yù)測(cè)明年汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率是什么樣的呢？未來(lái)3-5年汽車(chē)市場(chǎng)的大體趨勢(shì)如何呢？

　　袁濤：我覺(jué)得專(zhuān)家說(shuō)的肯定有他的道理。我認(rèn)為5年10%可能不太敢說(shuō)，但是未來(lái)2-3年汽車(chē)行業(yè)整體保持一個(gè)相對(duì)較高的增長(zhǎng)，大約在10%左右是可以預(yù)期的，因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)環(huán)境上來(lái)看，最近幾個(gè)月經(jīng)濟(jì)在好轉(zhuǎn)，而且今年商用車(chē)受的影響最大，而乘用車(chē)的增速相對(duì)快一點(diǎn)，所以我覺(jué)得整體上10%的增長(zhǎng)大家是可以期待的。

　　車(chē)訊網(wǎng)：那您認(rèn)為這個(gè)年末舉辦的廣州車(chē)展對(duì)于眾多車(chē)企沖量能否起到實(shí)質(zhì)性的作用呢？

　　袁濤：其實(shí)現(xiàn)在消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，原來(lái)說(shuō)有金九銀十，有春節(jié)前的購(gòu)車(chē)高潮，現(xiàn)在消費(fèi)者開(kāi)始變得越來(lái)越理性，可能是買(mǎi)新車(chē)，或者是追星這種熱情越來(lái)越低，總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為在年底有一個(gè)自然的銷(xiāo)售高峰，因?yàn)榇蠹掖汗?jié)或者過(guò)年置辦一個(gè)大件，現(xiàn)在房子太貴，也只能買(mǎi)車(chē)，這個(gè)應(yīng)該是有一個(gè)小的放量的的過(guò)程。應(yīng)該說(shuō)廣州車(chē)展這么多媒體的聚集以及集中報(bào)道肯定會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的關(guān)注度也個(gè)提升，或許會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響，但是我認(rèn)為主要還是市場(chǎng)本身的力量。

　　車(chē)訊網(wǎng)：感謝您的介紹。我們知道明年1月1日即將實(shí)行汽車(chē)召回管理?xiàng)l例，您認(rèn)為這個(gè)條例的施行有什么不足之處，它對(duì)于未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響是怎樣的呢？

　　袁濤：因?yàn)橐恢币詠?lái)中國(guó)消費(fèi)者都在說(shuō)一個(gè)事情，就是在國(guó)外召回，在國(guó)內(nèi)為什么不召回，說(shuō)明我們的法律法規(guī)還有不健全。但是這次的出臺(tái)肯定是一個(gè)好事兒，對(duì)于消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)，應(yīng)該說(shuō)將起到很大的作用，但是關(guān)鍵的是看落實(shí)、看細(xì)則，我們看到到現(xiàn)在為止細(xì)則的東西沒(méi)有出，所以這還需要各部門(mén)或者政府給予明確的規(guī)定，讓消費(fèi)者有法可依的具體性更強(qiáng)一點(diǎn)。

　　車(chē)訊網(wǎng)：那您覺(jué)得它對(duì)于我們汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在車(chē)企這方面會(huì)有怎樣的影響呢？

　　袁濤：很多人也會(huì)問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題，就是說(shuō)會(huì)不會(huì)對(duì)我們的自主品牌帶來(lái)壓力，這個(gè)方面我認(rèn)為所有的汽車(chē)企業(yè)給消費(fèi)者提供的首先應(yīng)該是一個(gè)合格的產(chǎn)品，在這方面我們自主品牌也已經(jīng)取得了比較長(zhǎng)足的進(jìn)步，包括上汽、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞他們都在嚴(yán)格開(kāi)發(fā)，包括我們今年看到很多自主品牌在安全碰撞，撞出了五星的成績(jī)，說(shuō)明我們的自主品牌已經(jīng)有很大進(jìn)步。但是，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，這次召回條例也是提出了更高的要求，自主品牌應(yīng)該更加完善，然后去積極滿足市場(chǎng)的需求，以更高的標(biāo)準(zhǔn)為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)好事兒。