斯柯達中國擬定進口渠道

　　對于進口車渠道的鋪設，業界此前存有諸多猜測，有人認為斯柯達中國的進口車大權將收歸給大眾進口車銷售公司，也有人認為斯柯達將在華建立獨立的進口車銷售渠道。近日，剛被“委以重任”的斯柯達汽車全球銷售和市場董事安世豪答記者問時的一席話，將此前業界猜測逐一打破。

　　他表示，在進口產品銷售方面會有兩種可能，一部分通過上海大眾已有的4S店渠道進行銷售，采取店中店的形式。另外一部分由大眾進口車單獨建立斯柯達進口車銷售展廳進行銷售。“我們將利用大眾中國進口車渠道和上海大眾經銷商，不單獨建立渠道。”

　　對于斯柯達中國的新總裁一事，安世豪也表示，斯柯達中國一定會任命新任總裁，并且新總裁人選已經確定將來自大眾中國總裁海茲曼博士的高管團隊。“新總裁人選很快會揭曉，目前暫時由海茲曼代表大眾中國負責斯柯達汽車在華所有業務的協調工作。今后斯柯達進口車業務的實體操作將由大眾進口車主要負責。”安世豪說。

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　　馬自達下調今年在華銷量目標

　　據悉，日系車品牌中馬自達或率先在中國市場復原，該公司將今年在華銷量目標下調26%左右。

　　11月22日，山田憲昭在廣州車展期間預計今年11月在中國市場的銷量將較去年同比下跌34-35%。中日釣魚島紛爭導致各日系車在華銷量驟跌。馬自達10月在華銷量為9,511輛，45%的同比跌幅比9月份提高了10個百分點。今年9月份馬自達在華銷量為13,258輛，較去年9月同比下滑35%。

　　10月份大部分日本車企在中國市場銷量跌幅比9月加劇。今年前10個月，馬自達在華累計銷量為157,627輛，同比下跌9%。“我們預期日系車在華需求將在明年4月恢復到正常水平。”山田憲昭說。

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