2012年12月14日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:侯駿明
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在簡單了解RUF的歷史后,讓我們把目光轉向今天的主角——RUF RXL。乍的一看,這款車與保時捷的Panamera沒有什么太大區別,但是如果你仔細觀察便能注意到那加長的車身和22寸的夸張輪轂。
售價350萬人民幣的RUFRXL與190萬的保時捷PanameraS搭載了同樣的4.8L自然吸氣發動機,并匹配PDK雙離合變速箱。不同的是前者在動力上稍微做了一些提升,最大功率由原來的294Kw提升到了309Kw,扭矩則只稍稍上漲10牛米。不過直接從配置表來看,很難看出RXL貴出的這140萬花在了那里。那么就讓我們來看看RXL的真身,到底值不值這個價錢。
RXL最顯眼的地方莫過于那修長的車身。在車身寬度、高度都沒有變化的情況下,從B柱的位置開始,車身被巧妙的加長了400mm,而軸距也由Panamera的2920mm變為了3320mm??梢钥闯觯@400mm的長度沒有任何保留的被加長到了軸距上。這必然會對后排空間和乘坐體驗帶來本質的提升。
在體重方面,RXL絕對算得上是“健美先生”級別的,1.9噸的車重僅比PanameraS多了25KG。RUF從保時捷訂購的加長車架依然采用的是發動機艙、底盤和車門用鋁合金、鎂合金、駕駛室用高強度鋼材的制造方法。所以加長的這400mm依舊采用的是鋼材,所以RXL的車身總成必然會比Panamera重上不少。