廣汽吉奧奧軒GX5

　　廠商指導(dǎo)價：10.98萬-15.18萬

　　2012年1月至11月總銷量：600臺

　　廣汽吉奧奧軒GX5的銷量表現(xiàn)只能用慘不忍睹來形容，這與該車的品牌知名度較低有很大關(guān)系。實際上，奧軒GX5是廣汽旗下的自主SUV，以三菱帕杰羅V31底盤為基礎(chǔ)，越野功底扎實。不過相對孱弱的發(fā)動機卻幫了倒忙，不僅沒能體現(xiàn)出越野車的性能，反而讓該車在城市中行駛時油耗偏大。

　　奧軒GX5的價格沒有體現(xiàn)出國產(chǎn)車的性價比優(yōu)勢，與廣汽傳祺GS5定位又有部分重合，這也導(dǎo)致GX5遲遲沒有并入到傳祺的銷售網(wǎng)絡(luò)中，進一步脫離消費者的視野。

　　從產(chǎn)品本身來說，這款重達(dá)2.5噸的家伙用一臺2.4L的發(fā)動機來驅(qū)動顯然有些小馬拉大車的意思。高油耗和高售價讓人望而卻步，同時銷售網(wǎng)絡(luò)的不完善也給后期維護保養(yǎng)帶來麻煩。

　　奧軒GX5的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與主流產(chǎn)品有較大差別，做工和用料也很難讓人滿意。方向盤的轉(zhuǎn)度力度很沉，好像沒有助力一般，對女性駕駛者來說顯得尤為不便。

　　過低的銷量也會影響奧軒GX5的保值率。（小知識：影響車輛保值率的因素主要有三個，市場流通性、市場保有量、車輛維修使用費用及便利度）。而本身就不便宜的奧軒GX5再加上較低的保值率，對于車主來說是個不小的損失。