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南北大眾拆解對比 一張家族臉譜后的真相

2012年12月19日 02:00 來源:車訊網
作者:趙淼
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  南、北大眾各有“絕活兒”

  朗逸給我們帶來了禮品

  在拆解朗逸翼子板之后發現有零散的雜物存留其中,作為大眾廠家確實不應該有這樣低級的裝配失誤。

  拆解過程中,我們還發現朗逸在方向盤油管設計方面也有問題。不知道時間長了會不會有影響。

  朗逸后備箱透光,這樣一看,上海大眾的問題還是不少的,連基本的密封都做不到。

  速騰在排氣設計方面也給我們帶來了“驚喜”,如果想換排氣,就得把扭力梁卸下來。關于速騰還有:

  實例,新速騰的減配:

全新速騰減配一覽表
門框由激光焊接變成點焊
取消前風擋下凹陷置物區
取消大燈旋鈕下方儲物格
部分車型取消前保險杠防擦條
取消ESP開關,無法關閉ESP
取消手套箱內襯絨布
取消一層車門密封圈
后備箱液壓桿變彈簧桿
取消后備箱蓋隔音棉
取消發動機蓋液壓桿
取消玻璃水噴淋線束的卡扣
取消側面車窗邊緣鍍鉻裝飾條
三段式車門鉸鏈變為普通鉸鏈
高位剎車燈從頂部改到后窗下方,節約成本數百元
后懸掛從多連桿獨立懸架退化為扭力梁結構

  從上述減配列表中可以粗略的看出,全新速騰節約的成本真是不可小覷、可謂是登峰造極之作。似乎廠家認為國內消費者還停留在只重外觀內飾、不看配置增減的“初級購車階段”,我們在肯定全新速騰外觀養眼的同時,也會否定其減配的做法。這次一汽大眾完全效仿某些日系廠家,不惜犧牲德系車高品質、原汁原味的美名,終于向利潤低頭了,全新速騰在配置方面非常不厚道。

  寫在最后

  外觀的相似并不能代表什么,隱藏在裝飾內的真相卻大不相同。好像南、北大眾在各自的產品中都有它們各自的特點,當然缺點也比較明顯。我們不能嚴格的說誰好誰不好,但上海大眾在我們拆解過程中出現的一系列問題確實不容忽視,就算是再小的問題也能體現出整體工藝的水平與態度。在當前大眾整體車型減配的趨勢日益嚴重,有一兩個減配可能還容易被人理解,但一下作出十多項減配,消費者肯定不能容忍。有些配置就應歸屬于那輛車,失去了可能會丟掉車輛本該有的靈魂,我想,在減配的同時,也該多為消費者想想。這里編輯還想再多提一句,整體看來確實是高爾夫在各方面都比較優秀,或許是因為它在一汽大眾這個更加嚴謹一點的廠家,或許,只是因為它出生的比較早吧。


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