【車訊網 報道】就像電話的發展一樣，從中最初的固定到移動，從最初的按鍵到觸摸屏?？萍既招略庐惖陌l展在不斷改善著人機互動的體驗。汽車的發展也是如此，從機械按鈕到電子按鍵，最后發展到今天的觸摸和語音控制，始終在朝著人性化的方向前行。

　　凱迪拉克SUE移動互聯系統就是這樣的一套人機交互系統，CUE是CadillacUserExperience的簡稱，即凱迪拉克移動互聯體驗。這套系統和奧迪MMI、寶馬i-Drive、以及奔馳Command系統一樣，是通用為凱迪拉克品牌量身打造開發出的一套人機交互系統。

　　與常規的車輛控制系統一樣，CUE也主要是由中控臺、方向盤多功能控制裝置、儀表盤屏幕這幾部分組成。此外，這套系統中還加入了語音識別系統。因此，凱迪拉克的中控臺的按鍵數量減少到了7個，更少的按鈕一方面意味著車廂內剛可以更為簡潔，另一方面則讓駕駛員對系統的控制更加容易。

　　與競爭對手有所區別的是，凱迪拉克CUE系統由兩塊液晶屏組成，中控臺上是一個亮度可以達到1000nits的8英寸顯示屏，達到了Ipad的三倍，這樣的亮度即使日光強烈也可以讓人清晰的分辨屏幕上的標志。

　　儀表盤則配備了一塊12.3英寸的顯示屏，除了能夠實現顯示常規的儀表功能外，其亮點在于可以與中控臺的8英寸屏幕的內容根據用戶的操作而相互切換，這是目前其他系統還實現不了的功能。此外，儀表盤上的顯示屏還可以根據而在四種模式間進行切換，隨心情而變的特點令其更為人性化。

　　凱迪拉克CUE系統取消了在奧迪MMI、寶馬i-Drive和奔馳Command系統上常用的圓形多功能方向鍵，轉而在中控臺的屏幕上加入了多點觸摸控制功能。用戶可以通過手指劃動，或是兩點拖拽而實現其他系統上旋轉按鈕的操作，這也是其創新之處所在。

　　與ipod一樣的觸摸控制功能非常新穎和方便，不過要在駕駛時還是不宜進行這些操作的。CUE系統的中控臺的亮點在于屏幕采用了成本更高的電阻式設計，相比傳統的電容屏，其擁有更高的靈敏度，用戶只需輕輕觸碰系統即可感知，用戶的體驗自然也就會更佳。