2012年12月27日 02:00 | 來源:車訊網 |
作者:
張雅純
|
我要評論(0) |
【車訊網 報道】北京現代全新勝達已經上市,售價為21.98-30.98萬元。相比上一代純進口車型,國產后的新車在價格方面并沒有什么驚喜(上一代價格為22.86-28.68萬元)。值得注意的是,國產全新勝達入門價21.98萬元竟然是一款手動擋兩驅車型,這無疑將成為一個入門低價的噱頭。車訊網《拆車坊》恰好拆解過第二代進口新勝達,我們不妨以此為話題,來談談國產后的第三代新勝達前景如何。相關文章:《國產全新勝達價格點評 或步索納塔八后塵》
國產新勝達價格優勢并不明顯 或將重演降價風潮
北京現代國產全新勝達搭載2.4L和2.0T兩款發動機,其中2.4L發動機最大輸出功率139kW,最大扭矩240Nm;而2.0T發動機是現代旗下渦輪直噴發動機首次出現在國產車型上,這款發動機最大輸出功率為180kW,最大扭矩350Nm(海外版為365Nm,國產后縮水),遠遠超過了大眾的2.0TSI發動機。與這兩款發動機匹配的分別是6速手動和6速手自一體變速箱,看到這里,不禁感嘆,您會花20多萬元買一款并非主打操控性的手動擋兩驅SUV嗎?
事實上,在新車型上市的策略中,總會有廠家采用“低價入門”的方法,即發布一個很誘人的最低價格車型吸引消費者關注。當您真正去選車的時候才發現,入門的車型可謂是“乞丐版”,要啥沒啥,連自動擋都不給你。不管其配置如何,我們還是希望國產新勝達的這款21.98萬元的入門車型真的能夠投產吧,這樣也算對消費者有個交代。
北京現代全新勝達價格表 |
|
---|---|
車型 |
售價(萬元) |
2.4 GL 2WD手動舒適型 |
21.98 |
2.4 GL 2WD自動舒適型 |
22.78 |
2.4 GL 4WD自動舒適型 |
24.38 |
2.4 GLS 2WD自動智能型 |
25.98 |
2.4 GLS 4WD自動智能型 |
25.98 |
2.4 DLX 4WD自動尊貴型 |
28.68 |
2.0T GS 4WD自動時尚型 |
26.98 |
2.0T DLX 4WD自動尊貴型 |
29.68 |
2.0T TOP 4WD自動頂級型 |
30.98 |
制表:車訊網 http://m.guaihun.cn |
事實上,即便是售價21.98萬元的入門車型值得購買,也無法體現出價格優勢。上一代新勝達為整車進口產品,起步價為22.86萬元,不過這可是自動擋車型。那么國產的第三代新勝達21.98萬元的手動擋入門價存在的意義到底是什么?恐怕也就是讓人看上稍微便宜點。我們可以直接參考比它高一檔的自動擋入門款價格,即22.78萬元,幸好它比老款新勝達入門價便宜了800元,沒錯,連1000都不到,國產的優勢何在?
其實對于消費者來說,外觀和內飾的變化并不能算值錢,真正看在眼里的還是配置,而新車所增加的高檔配置,顯然在乞丐版車型上是見不到的。綜上所述,國產新勝達在價格方面并沒有體現出國產后成本降低的優勢,2.4L車型幾乎和上一代進口車持平的價位讓人很失望。要想買國產新勝達,還是2.0T的中高配比較值得,畢竟動力系統更先進了,配置更高了,而價格和上一代相比沒有多大的差距。
在價格方面,北京現代的車有一個顯著的特點,就是上市后不久便大幅降價,而且這種行為并非是4S店的單方面行動,從廠家開始就大力搞促銷。還記得拆車坊購買第八代索納塔時,在沒有砍價的前提下,4S店便給出了3萬多元的優惠額度,如果要買頂配版的,更是可以拿到4.5萬元的優惠,另外還附送大禮包。4S店經理解釋說,頂配的那幾輛車已經在庫房里停了半年了,不賺錢也可以賣。
和索納塔八同平臺的起亞K5也慘遭這樣的命運,3-4萬元的降幅是必須的。拆車坊陸續購買的ix35、朗動、瑞納,也享受到了不同程度的優惠,且優惠額度遠遠大于同級別車型。經過了這么多事實的考驗,國產的全新勝達是否也會走上這條降價之路呢?價格偏高的它如果不給消費者讓利的話,恐怕也是不好賣的。
在營銷方面,北京現代并不是十分的精明,此次全新勝達上市,邀請奧運冠軍做代言,這種被用爛了的老套路其實并不會產生多大的效應。消費者越來越理智,不是說你請了個明星來,大家就喜歡你的產品了,真正掏錢的時候,誰都得掂量一下。
只要產品的品質和價格成正比,那就是對得起消費者。靠明星代言只能是在產品過硬的前提下起到錦上添花的作用,而不能夠起到實質促進銷量的效果。況且,北京現代的知名度和美譽度還沒有達到名聲鶴立的地步(北京出租車除外),國產全新勝達還沒有足夠的籌碼去要價,實打實的價格才是王道,而附加在品牌知名度上的剩余價值,對于北京現代來說,還為時尚早。說得更明白一點就是,北京現代靠招牌買個好價格還不太現實。點擊下一頁,回顧車訊拆車坊第二代新勝達拆解。