【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在盤(pán)點(diǎn)了2012年銷量最好和銷量最差的前五名小型車和緊湊車之后，今天我們接著來(lái)說(shuō)一說(shuō)中型車。在此細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)者扎堆購(gòu)買的趨勢(shì)非常明顯，大部分份額被小部分車型所瓜分，導(dǎo)致許多合資品牌表現(xiàn)不佳，而自主品牌則更難分到一杯羹。下面我們就來(lái)一一盤(pán)點(diǎn)。

 

2012年度銷量最佳與最差車型盤(pán)點(diǎn) 小型車篇

2012我們平安度過(guò)，但對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，這一年并不太平，車市整體不景氣以及抵制日貨等因素，讓汽車的銷量排名發(fā)生了一些改變。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下2012年銷量最好和銷量最差的前五名車型（截稿時(shí)，12月份銷售數(shù)據(jù)還未公布，文中所引用數(shù)據(jù)為1-11

 

2012年度銷量最佳與最差車型盤(pán)點(diǎn) 緊湊車篇

2012我們平安度過(guò)，但對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，這一年并不太平，車市整體不景氣以及抵制日貨等因素，讓汽車的銷量排名發(fā)生了一些改變。在盤(pán)點(diǎn)了2012年銷量最好和銷量最差的前五名小型車之后（截稿時(shí)，12月份銷售數(shù)據(jù)還未公布，文中所引用數(shù)據(jù)為1-11月銷量

　　2012年銷量最佳中型車 NO.5

　　一汽奧迪 A4L

　　2012年總銷量：10.05萬(wàn)輛

　　指導(dǎo)價(jià)：27.28萬(wàn)-57.81萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：相比奔馳寶馬有更高的保有量，quattro四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)穩(wěn)定性

　　缺點(diǎn)：燒機(jī)油問(wèn)題一直困擾奧迪車主

　　奧迪A4L的2012年銷量達(dá)到10.05萬(wàn)輛，這也讓它沖到了2012年度中型車銷量第五名的位置。對(duì)于一款售價(jià)在30-50萬(wàn)元的高檔中型車來(lái)說(shuō)，取得這樣的成績(jī)實(shí)屬難得。從銷量表上可以看到，A4L的月銷量一直比較穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的大起大落，而相比2011年，A4L銷量還是有所增加的。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奧迪A4L 指導(dǎo)價(jià) 27.28-57.81萬(wàn)

　　目前在售車型為奧迪A4L的中期改款車型，從設(shè)計(jì)來(lái)看，A4L完全同步應(yīng)用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身改動(dòng)不大。長(zhǎng)寬高分別為：4761mm/1826mm/1439mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2869mm，遠(yuǎn)高于歐版A4的2808mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)出色。

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　　動(dòng)力方面，A4L高配車型引入了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿足性能客戶的特殊需求，銷量較大的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)得以繼續(xù)保留。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW/4300-6000rpm，最大扭矩為350N·m/1500-4200rpm，從數(shù)據(jù)來(lái)看與別克的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，但燒機(jī)油的老問(wèn)題似乎一直沒(méi)有解決。另外，A4L還加入了奧迪引以為傲的“quattro四驅(qū)系統(tǒng)”，成為自身較為獨(dú)特的賣點(diǎn)之一。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪A4L的舒適性非常不錯(cuò)，懸掛合適的硬度提供了理想的吸震效果。堅(jiān)固的車身和理想的裝配工藝讓車廂噪音始終保持在較低的水平線上。當(dāng)然還有寬大的后排空間，這正是A4L得以稱霸市場(chǎng)的殺手锏。

　　2012年銷量最差中型車 NO.5

　　中華尊馳

　　2012年總銷量：0.19萬(wàn)輛

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88萬(wàn)-24.98萬(wàn)

　　滯銷原因：尊馳上市時(shí)間超過(guò)了10年，無(wú)論是設(shè)計(jì)、空間、還是安全性能方面距離主流產(chǎn)品都有不小的差距

　　華晨汽車近年來(lái)在中型車市場(chǎng)上一直沒(méi)有太大作為，尊馳遲遲得不到升級(jí)換代讓它缺少必要的競(jìng)爭(zhēng)力。07年，該車曾做過(guò)出口歐洲的嘗試，但在德國(guó)汽車安全機(jī)構(gòu)ADAC的碰撞測(cè)試中竟然出現(xiàn)災(zāi)難性的毀壞，最終只獲得了一顆星的評(píng)級(jí)，讓人們對(duì)它的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 中華尊馳 指導(dǎo)價(jià) 10.88-25.28萬(wàn)

　　尊馳既然被定位為商務(wù)車，在身材上也迎合了國(guó)人喜歡大尺寸的心理。但長(zhǎng)江后浪推前浪，尊馳的2790mm軸距以今天的眼光來(lái)看，已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。不過(guò)滿足日常使用還是沒(méi)有問(wèn)題的。

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　　動(dòng)力上，尊馳提供1.8T和2.0L兩款排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是自主品牌中最早應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率125kW，最大扭矩235Nm，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。與之配合的變速箱可以選擇6速手動(dòng)或者5速手自一體，目前看來(lái)也并不落后。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：主打價(jià)格和配置是尊馳一直在做的營(yíng)銷手法，比如尊馳標(biāo)配了多功能方向盤(pán)、倒車?yán)走_(dá)、后視鏡加熱等，穩(wěn)重的外表具有濃烈的商務(wù)氣息，其中低配置車型較同級(jí)別的合資品牌在動(dòng)力和配置方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的。