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現(xiàn)代朗動對比日產(chǎn)軒逸 后起之秀的一次挑戰(zhàn)

2013年02月05日 09:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 王昊
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  內(nèi)飾對比:朗動配置更高 軒逸空間很大 很舒適

現(xiàn)代朗動對比日產(chǎn)軒逸 后起之秀的一次挑戰(zhàn)

  朗動內(nèi)飾雖說設(shè)計(jì)前衛(wèi),但配色太過于家居,有點(diǎn)不搭調(diào)。深色部分為軟性材質(zhì),淺色則全部為硬塑料,雖說內(nèi)飾用料有所進(jìn)步。但跟速騰福克斯這一級別選手相比,在用料上還有提升空間!

  軒逸的內(nèi)飾用料要比朗動略好,但手動空調(diào)幾乎遍及了半個車系,一直沿用到中配車型。采用傳統(tǒng)的手動空調(diào)加純機(jī)械式的內(nèi)外循環(huán)。低成本肯定是原因之一。而且在切換內(nèi)外循環(huán)時,你會聽到非常震撼的聲音(咣當(dāng)咣當(dāng)),同時還伴有機(jī)械切換的震動感。用戶體驗(yàn)不佳!

現(xiàn)代朗動對比日產(chǎn)軒逸 后起之秀的一次挑戰(zhàn)

  空間,沒錯,軒逸的看家本領(lǐng),雖說后排都不能放倒。但寬大的空間、和那如同沙發(fā)一般的座椅、還有養(yǎng)眼的內(nèi)飾配色。后排的乘客絕對更愿意坐在軒逸的后排!

現(xiàn)代朗動對比日產(chǎn)軒逸 后起之秀的一次挑戰(zhàn)

  車身穩(wěn)定系統(tǒng),這個對安全性幫助很大的配置。現(xiàn)如今在這個級別中已相當(dāng)普及,就連更低一級別車型也有裝配。但在軒逸上卻無法找到,沒錯,全系無EPS。嚴(yán)重批評。

現(xiàn)代 朗動

  朗動有1.6L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和6擋手自一體變速箱車型、1.8L發(fā)動機(jī)有手動或6擋手自一體變速箱車型。表現(xiàn)平平,亮點(diǎn)不多。

日產(chǎn) 軒逸

  軒逸有1.6L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和CVT變速箱車型、1.8L發(fā)動機(jī)與手動變速箱和CVT變速箱車型。CVT算是日產(chǎn)的特點(diǎn),省油平穩(wěn),適合日常代步!

關(guān)鍵詞: 日產(chǎn) - 軒逸 - 現(xiàn)代 - 朗動
責(zé)任編輯:王昊
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