NO.3：標(biāo)致208

　　碰撞成績：★★★★★

　　成人保護(hù)項(xiàng)目的得分率為88%，失分主要存在于成員頸部和胸部的保護(hù)不足

　　行人保護(hù)項(xiàng)目還需提高，車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區(qū)域

　　標(biāo)致208目前還未在國內(nèi)上市，但相信該車距離國產(chǎn)和上市也不會遙遠(yuǎn)。從EURO-NCAP發(fā)布的成績來看，208的安全性能表現(xiàn)還是比較出色的。當(dāng)然，相比嘉年華和下文介紹的雷諾Clio還是有些差距，比如在成人保護(hù)的鞭打?qū)嶒?yàn)中，208對于乘員頸部的保護(hù)不夠。此外在正面碰撞和側(cè)面碰撞環(huán)節(jié)中，對于乘員胸部的保護(hù)仍需加強(qiáng)。

　　在兒童保護(hù)方面，78%的得分率并不是太高，不過標(biāo)致208可以關(guān)閉副駕駛席正面安全氣囊，從而準(zhǔn)許車主在副駕駛席向后安放兒童安全座椅。但安全氣囊的狀態(tài)信息不夠清晰，因此沒能獲得積分。

　　行人保護(hù)方面，標(biāo)致208在保險杠對行人腿部保護(hù)上獲得了最高分的評價。和其它車型一樣，在車前臉棱角處和前玻璃處是容易傷害到行人的區(qū)域。

　　安全輔助裝置項(xiàng)目得分是208表現(xiàn)較好的地方，這與該車的高配置密不可分。標(biāo)致208標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，加了3分；駕駛員和前排乘客安全帶未系提醒是標(biāo)配，加了2，沒有后排駕駛員安全帶未系提醒。駕駛者自設(shè)計限速系統(tǒng)，也是標(biāo)配，有加了0.8分，一共是5.8分。

　　得益于新材料的使用，標(biāo)致208的車身重量只有975公斤，比標(biāo)致207減輕了173公斤，安全性能方面并未下降（207的碰撞成績同樣達(dá)到5星），看來208的設(shè)計和制造工藝還是有所提高的。