2013年02月22日 09:00 | 來源:車訊網 |
作者:
王昊
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內飾:邁銳寶設計獨特、508用料厚道
邁銳寶內飾采用了環抱式設計,獨立感非常強,副駕駛前方的中控臺部分通過裝飾條被分成了上下兩部分,空調出風口也被一分為二,樣式上很特別,具有很強的復古風格。但做工和用料跟德系車相比還有差距,還有提升空間!
標致508的內飾顯得更加大氣、穩重,并沒有過多花哨的設計,亮點在于手剎旁繁雜的按鈕,讓人看上去頗有幾分奧迪車的感覺!
邁銳寶的方向盤設計和科魯茲一樣,并沒有明顯區別,只是鍍鉻裝飾更加的精致。多功能按鍵設計成熟,用戶體驗上做得不錯!
標致508的三幅式方向盤并沒有采用普通的圓形設計,底部扁平的設計頗具運動轎跑的風格,多功能按鍵集成了音量調節、行車電腦及中控顯示切換以及定速巡航等功能。其中定速巡航的按鍵距離手的位置稍稍偏遠,操作起來不太方便。
兩款車的方向盤造型與內飾設計風格上的差異完全一致,一個動感、時尚,一個典雅、科技,只是邁銳寶方向盤的樣式在之前的一些車型上已經見過了,相比標致508的方向盤缺少了一些新鮮感。兩款方向盤的粗細都很適中,無論是手感還是功能方面都有很出色的表現,在這個環節,兩款車可以說不分高下。
內飾用料方面雖然這幾年美系車的進步很大,但在細節的處理上還跟同級別的歐洲選手有所差距,不過邁銳寶中控臺上獨特的設計為其加分不少!
內飾用料一向都是法系車所擅長的,緊湊級車里的308和408所采用的搪塑用料令人印象深刻,這點在508上也能看到,不管是視覺還是觸感上都要比邁銳寶強!
標致508配備的Info-Drive系統功能上很豐富,電話本功能并非只能簡單的通話,還可以自動導入電話本,讓使用更方便。不過,在操作上只能通過擋桿后面的控制區,屏幕并不具備觸摸功能,在方便性上不及邁銳寶的多媒體系統。尤其是導航功能里,有了觸摸屏功能,使用起來也要更加的順手。
抬頭顯示是在這個級別不常見,只是與我們常見的抬頭顯示不同的是,標致508并非將速度投射到前風擋上,而是一個固定的屏幕,不如投影式的科技感強,但是黑底白色畫面很清晰,可辨性高。而且該屏幕還可以進行上下角度以及顯示亮度的調節,車輛啟動時會自動打開,車輛熄火時會自動關閉,方便使用。
在駐車制動方面,兩款車也表現不同,邁銳寶采用了更為先進的電子駐車系統,但標致508配備了上坡輔助功能,在功能上卻是后者更有亮點。
在乘坐空間上,雖然標致508的軸距要比邁銳寶長了78mm,但在實際兩款車之間并沒有給我們很大的差距感。空間感可以說沒什么差別,不過,在座椅的舒適性方面,標致508則表現的更加到位,座椅對身體的支撐都有著不錯的表現。