尾部造型線條比較復雜，線條和造型的應用讓雅特的尾部層次分明；紅黑配色的尾翼略微上揚，尾箱蓋上突起的造型和后保險杠上外凸的設計使得它的尾部動感十足，讓人忍不住多看上幾眼。

　　可能出于車身強度的考慮，雅特 GTC的車門并非無框設計，比較令人失望，但當打開車門坐進車內的時候，真正的驚喜才顯現在我們眼前，全景式前風擋的設計使得車內變得異常“通透”，整塊擋風玻璃以一個優美的弧度從儀表臺開始延伸到了后排的位置，縮窄的A柱、加寬的側窗，為駕駛它的人造出明亮通透的絕佳視野，創造出舒適寬敞的駕乘感受，那種感覺仿佛小孩第一次認識世界的感覺，十分的新鮮有趣。

　　位于車頂的擋板可以通過手動的方式向前拉伸。拉上擋板后的雅特 GTC與非全景前風擋的車型無異，同樣都能為您提供一個私密的空間。不過編輯比較好奇的是這樣一塊擋風玻璃如果萬一損壞更壞起來可不是一般的麻煩，而且被拉長的A柱強度是否有所下降我們還不得而知，不過即便如此，還是有不少歐寶車迷和車主對這個全景前風擋津津樂道，由此可見其魅力著實不小。

　　在內飾的其他方面，雅特 GTC與別克英朗XT如出一轍，在英朗上能見到的設計元素在雅特 GTC上都能看到，但座椅比較不同，雅特 GTC的座椅觸感不軟也不硬，坐上去比較舒適，而且很容易找到適合自己的駕駛坐姿，兩側的腰部支撐能在轉彎時為駕駛員提供有效的支撐，身高178提供200斤的編輯坐在上面并不會感覺“夾屁股”，腿部支撐可以根據身材手動調節，能有減緩長途駕駛時的疲勞感。