從后面看去，英速亞的尾部最為顯眼的便是雙出的排氣管，不僅視覺效果不錯(cuò)，而且能為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的排氣保障。英速亞的尾燈雖然沒有采用時(shí)下最為流行的LED作為光源，但是出色的設(shè)計(jì)同樣也能營造出絢麗的效果。

　　尾燈下面的TURBO 4X4表明了它的身份，除了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，作為高配車型的它還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)操控有著本質(zhì)上的提升，同時(shí)在行駛中英速亞也更加穩(wěn)定，這是在君威身上無法體會(huì)到的。

　　五幅輪轂造型動(dòng)感并搭配245/50 R19尺寸的輪胎，雖然很運(yùn)動(dòng)卻并不張揚(yáng)，展車采用固特異品牌下偏向于操控的EAGLE F1輪胎。

　　內(nèi)飾方面，英速亞簡直就是和君威一個(gè)模子刻出來了，看起來非常熟悉，接受起來也不困難，不同的是英速亞的內(nèi)飾不論是做工和用料都明顯比君越好了不少，大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用能在發(fā)生事故時(shí)減少對(duì)車主的傷害。