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車訊網新車圖解歐寶英速亞 旅行的"君威"

2013年04月24日 02:19 來源:車訊網
作者:侯駿明
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  方向盤并非傳統的原形而是三幅式平底設計,摸上去手感厚實,同時方向盤上還集成了換擋撥片,提升了駕駛樂趣,當然多媒體控制、定速巡航等舒適型功能也沒有缺席。

歐寶 英速亞

  中控臺中按鈕按看起來很復雜,集成了雙區恒溫空調、倒車雷達、車道保持和座椅加熱/通風功能,由于配備了FlexRide自適應駕駛系統,所以多出了“SPORT”和“TOUR”兩個按鈕,車主可以根據需要自行調節普通、舒適、運動三種駕駛模式。

歐寶 英速亞

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  英速亞采用了和君威相似的運動座椅,不過使用了橘黃色的縫線,做工細膩,同時還提供8向調節功能,并且腿部支撐也能進行調節,不過在乘坐空間方面就比較一般了,身高175的編輯坐進車內頭部距離車頂有四指的距離;后排方面,膝部距離前排座椅同樣是四指的距離;頭部空間有一拳的余量。

歐寶 英速亞

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  后排配備了空調出風口一個320V的電源接口,但地板隆起較高,中間的乘客長時間乘坐可能會感到不適。后排扶手很實在的配備了兩個杯架并且附有儲物功能,可以放下一下手機一類的隨身物品,比較方便實用。

歐寶 英速亞

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  說到旅行版轎車,能拉能裝當然是不在話下,英速亞的后備箱不僅尺寸大而且平整,能夠有效的利用空間,并且后排座椅還可以放倒,用來放下更大或更多的物品。

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  動力方面,英速亞也絲毫不示弱,發動機分為低功率和高功率兩個版本,低功率版和君威GS上的2.0T發動機動力相同,同樣擁有220馬力和350牛米的扭矩;高功率版本則是在扭矩不變的情況下將動力提升了30馬力,與這兩款發動機匹配的是一款6AT變速箱。除去動力上的不同,高功率版本的英速亞還配備了四驅系統。

  編輯總結:

  旅行車不僅造型好看、耐看,并且擁有兩廂或三廂轎車無可比擬的空間優勢,雖然與英速亞的第一次親密接觸只有短短是十多分鐘,但它的外形和動力配置都給我留下了深刻的印象,相比其他廠家的旅行車,歐寶的英速亞更低調、更個性更與眾不同,但性能卻絲毫不打折扣,如果您是喜歡扮豬吃老虎的人,那么您一定會喜歡上它。

  遺憾的是,國內對于旅行車文化的偏見并被一朝一夕能夠改變,加之歐寶在國內市場的品牌認可度不高,英速亞的銷量肯定同樣比較“低調”,對于未來,英速亞還有很長的路要走。

關鍵詞: 2013上海車展
責任編輯:侯駿明
版權聲明:本文系車訊網(chexun.com)獨家稿件,版權為車訊網所有。歡迎轉載,請務必注明出處(車訊網帶鏈接)及作者,否則必將追究法律責任。
 

歐寶-英速亞

廠 商:歐寶
車 型:英速亞
級 別:中型車
指導價:32.5-37.5萬元

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