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[拆車坊16期]大眾歷史回顧 DSG問題仍然待解

2013年04月28日 02:06 來源:車訊網(wǎng)
作者: 閆華偉
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  【車訊網(wǎng) 報道】《拆車坊》第16期新聞發(fā)布會即將于5月8日舉辦,目前工作人員正在對一汽-大眾邁騰和廣汽豐田凱美瑞進行拆解,而這兩輛車的拆解結(jié)果將于發(fā)布會當日正式公布。在公布結(jié)果之前我們不妨先行回顧一下大眾汽車的歷史,談到大眾汽車的歷史不得不提到以下幾個關(guān)鍵詞:保時捷、甲殼蟲、桑塔納、高爾夫以及近來依舊熱得發(fā)燙的DSG。

  保時捷

  關(guān)鍵詞:PORSCHE、起源、收購

  可能有人詫異為什么是保時捷?沒錯,大眾與保時捷有著千絲萬縷的關(guān)系。1938年早些時候,大眾汽車公司在今天的沃爾夫斯堡,開始建廠,用以生產(chǎn)甲殼蟲。甲殼蟲由費迪南德·波爾舍(Ferdinand Porsche)設(shè)計,而保時捷(PORSCHE)也是由費迪南德·波爾舍創(chuàng)辦,因此大眾與保時捷從創(chuàng)辦初期就結(jié)下了很深的淵源。

費迪南德·波爾舍(Ferdinand Porsche)

  在車型技術(shù)方面,第一臺保時捷跑車為1948年的“Porsche 356”,這輛車使用了許多大眾公司的技術(shù),包含渦輪發(fā)動機、工具箱以及懸掛系統(tǒng)。之后也合作推出包含1969年/1970年的VW-Porsche914、1976年的Porsche 924(這款車型使用的許多奧迪的技術(shù),并且也是在奧迪的工廠制造生產(chǎn)),在2002年推出的保時捷卡宴與大眾的途銳共享了發(fā)動機技術(shù)。

大眾與保時捷收購詳解(該圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

  公司收購方面,大眾汽車與保時捷經(jīng)歷了八年的相互收購,最終于2012年7月4日大眾以44.6億歐元完成了對保時捷的完全收購。2012年7月19日奧迪通過蘭博基尼完成了對意大利豪華摩托車廠商杜卡迪的收購。

大眾集團旗下的12個品牌

  至此,大眾集團當前擁有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、曼恩卡車、保時捷、斯堪尼亞卡車、西雅特、斯柯達、杜卡迪摩托車、大眾乘用車和大眾商用車,旗下總共擁有十二個品牌。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 16期 - 大眾汽車 - 歷史 - DSG - 命名規(guī)則 - 高爾夫 - 帕薩特
責任編輯:yanhuawei
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