長城C30

　　廠家指導(dǎo)價：6.45萬-8.35萬

　　1-5月累計銷量：63839輛

　　缺點1：車型尺寸偏小，配置也偏低

　　長城C30雖然定位為一款A(yù)級車，但它卻是仿照豐田的NBC平臺（小型車平臺）的產(chǎn)物，各項配置也都偏低。比如：采用45安時的電池、185的胎寬等，基本都是小型車的配置標準。

　　缺點2：動力偏弱，發(fā)動機與變速器匹配度差

　　全系僅提供1.5L發(fā)動機，起步加速感差，與變速器的匹配也不佳，起步很容易熄火。

　　缺點3：空調(diào)制冷效果差

　　與動力弱相關(guān)度較高的是C30的空調(diào)制冷效果也不好，可能出于成本和動力性方面的考慮，C30的壓縮機功率較低，以至于影響到車內(nèi)制冷效果。

　　車型介紹：

　　在自主品牌A級車當中，長城C30算不上什么標桿車型。但一路走來，長城品牌憑借樸實的外觀、實惠的價格、穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)度，取得了不錯的銷售成績。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 長城C30 指導(dǎo)價 6.45-8.35萬

　　對那些追求外觀的來講，長城C30的樣子可能會有些中庸。整車線條比較柔和，車頭略顯短小。新車配備了新雙五輻輪轂，輪胎尺寸185/65 R15，看起來更加動感。盡管車輛看上去沒有給人一種驚艷的感覺，但在同級別中應(yīng)該算是一款比較耐看的小車。

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　　長城C30的雙炮筒儀表盤增加了很強的運動氣息，有點兒賽車的味道，中控臺造型也很時尚。另外，車輛在音響控制區(qū)域采用了鋼琴漆高亮面板材質(zhì)，看上去很有檔次。雖說如此，但車輛內(nèi)的硬質(zhì)塑料太多了，摸上去硬邦邦的，包括扶手箱也有些粗糙。盡管在做工選材上長城C30的表現(xiàn)并不是很盡如人意，但也算對得起它的價格了。

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　　長城C30作為一款實用的百姓車，配置部分的表現(xiàn)還是不錯的。大屏幕行車電腦、多功能方向盤、自動空調(diào)等豐富配置的添加使車輛在同價位當中配置表現(xiàn)優(yōu)勢很大。尤其是倒車雷達的加入對新手來說，非常實用，在倒車和停車的時候有效的避免了擦碰情況的發(fā)生。就在上面我們雖然說長城C30的身材較小，但內(nèi)部空間卻不小，乘坐起來非常舒服，后排地板的設(shè)計是平的，沒有凸起的設(shè)計使后排乘客很滿意。

　　至于在動力方面的表現(xiàn)，長城C30并不是很突出。搭載的全鋁VVT 1.5L發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率78千瓦，最大扭矩138牛米，在起步或者低速行駛時，車輛還是比較肉。但配合CVT無級變速器，高速行駛以及超車都表現(xiàn)的很輕松，平時滿足城市道路足夠用了。