長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：7.39萬-9.49萬

　　1-5月累計(jì)銷量：35377輛

　　缺點(diǎn)1：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有乳化現(xiàn)象

　　年初長(zhǎng)安CS35的機(jī)油乳化現(xiàn)象鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而裝備相同發(fā)動(dòng)機(jī)的逸動(dòng)也被網(wǎng)友反映存在機(jī)油乳化現(xiàn)象。乳化液如果沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，會(huì)妨礙油的順暢流動(dòng)，使供油不足，影響散熱，軸承與軸頸處溫度不能控制在規(guī)定值內(nèi)，易引起軸承燒瓦事故。

　　缺點(diǎn)2：4AT手自一體變速箱配置落伍

　　4AT手自一體變速箱配置偏低，換擋頓挫感較為明顯，不利于高速節(jié)油。另外5速手動(dòng)變速箱擋位不夠清晰，特別是掛倒檔很費(fèi)力。

　　缺點(diǎn)3：舒適性配置偏低

　　后備箱要用鑰匙手動(dòng)開啟，缺少定速巡航、一鍵啟動(dòng)、后座不能放倒、后排座椅頭枕無法調(diào)節(jié)、中控屏幕不能觸摸等。

　　車型介紹：

　　逸動(dòng)外觀由長(zhǎng)安汽車歐洲研發(fā)中心的老外主持操刀，無論整體造型還是細(xì)節(jié)處理都有著國(guó)際化的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，如果將車標(biāo)擋起來，還真很難看出與一些合資品牌有哪些差距。

　　在車身尺寸上，逸動(dòng)屬于緊湊級(jí)家轎，但飽滿大氣的設(shè)計(jì)讓它在視覺上已經(jīng)超出了緊湊級(jí)別，這一定是符合中國(guó)消費(fèi)者需求的設(shè)計(jì)方向。逸動(dòng)在大氣之余不失動(dòng)感，車身上下飄逸的線條豐富但不繁雜，恰到好處的勾勒出一絲動(dòng)感。

　　2660mm的軸距的確為逸動(dòng)帶來了較為寬敞的內(nèi)部空間，后排腿部擁有一拳四指余量，只是頭部略顯局促。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀一樣能夠帶給人眼前一亮的第一感覺，各種功能區(qū)域布局合理，設(shè)計(jì)風(fēng)格偏韓范。上深下淺的配色能夠符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，適量的鍍鉻裝飾條讓內(nèi)飾變得時(shí)尚精致，也動(dòng)感起來。

　　逸動(dòng)全系搭載了以環(huán)保節(jié)油技術(shù)“Blue core”為主題的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)iVVT或DVVT進(jìn)氣形式，功率有所不同。乞丐版的逸動(dòng)使用的是iVVT技術(shù)，最大功率91kW(124PS)，相比DVVT版92kW(125PS)的動(dòng)力輸出相差只是毫厘之間。

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