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直言不諱說缺點 8萬元左右熱銷國產車解讀

2013年07月09日 07:00 來源:車訊網
作者: 劉成斌
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  長安逸動

  廠家指導價:7.39萬-9.49萬

  1-5月累計銷量:35377輛

  缺點1:發動機機油有乳化現象

  年初長安CS35的機油乳化現象鬧得沸沸揚揚,而裝備相同發動機的逸動也被網友反映存在機油乳化現象。乳化液如果沉積于油循環系統中,會妨礙油的順暢流動,使供油不足,影響散熱,軸承與軸頸處溫度不能控制在規定值內,易引起軸承燒瓦事故。

  缺點2:4AT手自一體變速箱配置落伍

  4AT手自一體變速箱配置偏低,換擋頓挫感較為明顯,不利于高速節油。另外5速手動變速箱擋位不夠清晰,特別是掛倒檔很費力。

  缺點3:舒適性配置偏低

  后備箱要用鑰匙手動開啟,缺少定速巡航、一鍵啟動、后座不能放倒、后排座椅頭枕無法調節、中控屏幕不能觸摸等。

  車型介紹:

長安 長安逸動EADO

  逸動外觀由長安汽車歐洲研發中心的老外主持操刀,無論整體造型還是細節處理都有著國際化的設計水準,如果將車標擋起來,還真很難看出與一些合資品牌有哪些差距。

長安 長安逸動EADO

  在車身尺寸上,逸動屬于緊湊級家轎,但飽滿大氣的設計讓它在視覺上已經超出了緊湊級別,這一定是符合中國消費者需求的設計方向。逸動在大氣之余不失動感,車身上下飄逸的線條豐富但不繁雜,恰到好處的勾勒出一絲動感。

  2660mm的軸距的確為逸動帶來了較為寬敞的內部空間,后排腿部擁有一拳四指余量,只是頭部略顯局促。

長安 長安逸動EADO

  內飾設計與外觀一樣能夠帶給人眼前一亮的第一感覺,各種功能區域布局合理,設計風格偏韓范。上深下淺的配色能夠符合大多數人的審美標準,適量的鍍鉻裝飾條讓內飾變得時尚精致,也動感起來。

  逸動全系搭載了以環保節油技術“Blue core”為主題的1.6L發動機,根據iVVT或DVVT進氣形式,功率有所不同。乞丐版的逸動使用的是iVVT技術,最大功率91kW(124PS),相比DVVT版92kW(125PS)的動力輸出相差只是毫厘之間。

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關鍵詞: 帝豪EC7 - 長城C30 - 長安悅翔 - 比亞迪速銳 - 長安逸動
責任編輯:劉成斌
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長安-長安逸動

廠 商:長安汽車
車 型:長安逸動
級 別:緊湊型車
指導價:7.49-24.99萬元

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