拆車坊問題七：C5門板采用雙層門板和一體沖壓工藝，并且設計兩根圓形鋼防撞梁。一體沖壓門板與拼接工藝門板安全性上有無區(qū)別？成本哪個更高？從成本的角度有一種說法，歐美車型大多數(shù)采用一體沖壓方式，而日韓習慣采用拼接工藝，一體沖壓成本雖然高于拼接工藝，但歐美人工成本較高，最終核算總成本有可能會高于拼接工藝的方式，這種觀點您怎么看？

　　東風雪鐵龍回復：一體沖壓門板更耗材，投入更高，因此成本更高，在強度上更好。針對安全設計目標，C5門板上方增加一根防撞桿，強度高達1800MPA，以進一步提高門的剛度，減輕碰撞時車門的變形程度，從而能減少撞擊對車內(nèi)乘員的傷害。

　　拆車坊問題八：前后門鉸鏈與常見車型不同，請問這種鉸鏈的優(yōu)缺點是什么？

　　東風雪鐵龍回復：防塵、防腐性能更好。

　　拆車坊問題九：C5頂棚貼合了一條止震板，而我們本期拆解的508貼合了3條。從頂棚加強結構上來看，兩車是相通的，請問為何C5頂棚貼合的止震材料少于508？理論上來看，同一結構，貼合較大面積的止震材料能夠更好的分散內(nèi)聚力，減少鋼板共振。請問是否可以提供模態(tài)分析圖？

　　東風雪鐵龍回復：雖然是同一平臺的車，因為造型不同，頂蓋的結構和剛性也有所不同，C5頂蓋的剛性更好，震動更小，不必要使用相同數(shù)量的阻尼片。

　　拆車坊官網(wǎng)：www.chaichefang.com

　　拆車坊微博：新浪微博 星爺微博 可愛郭微博 破壞王微博

　　拆車坊官方網(wǎng)友互動群：

　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群1 　一千人 　群號：114931459
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群2　 一千人 　群號：170596382
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群3 　一千人 　群號：39784576
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群4 　五百人 　群號：64886742
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群5 　五百人　 群號：63731474
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群6　 五百人　 群號：64104320
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群7 　五百人　 群號：39866819
　　車訊網(wǎng)拆車坊官方群8 　五百人 　群號：54104912