0-100公里/時加速測試

　　下面到了性能測試的環節，首先我們來看下大家最為關心的0-100公里/時加速測試的成績，2.0L排量的K5從靜止加速到100公里/小時的最快時間是11.6秒，這樣的成績放在國內相同排量的中級車型中算是不錯的表現。而思銳的用時為10.11秒，在動力系統上的優勢直接體現在了加速成績上。

　　從圖片中看，K5的起步姿態并沒有太強的加速感，因此對于K5的加速我們可以總結為：成績不錯，但實際駕駛中的感覺并不明顯。由于雙離合變速器的保護思銳只能進行溫柔起步，深踩油門渦輪增壓瞬間的高扭矩讓車頭還是有一個上揚的姿態，并且瞬間G值突破了0.5G。

　　100公里/時-0制動測試

　　K5從100公里/時全力剎車到靜止狀態所需的最短距離是43.93米，這樣的成績在我們近期測試的幾款中級車型中并不算突出。較硬”的懸掛保證車身在全力剎車時良好的姿態，點頭現象并不明顯。思銳的剎車能夠取得39.32米的成績完全得益于寬大的輪胎和扎實的底盤，雖然車身姿態有些略大，但制動曲線非常平穩。

　　雖然K5采用了更大尺寸的輪胎，但整體的制動表現還是明顯遜于思銳，制動力不足應該是最主要原因，全程的制動加速度都沒有超過-1G，而思銳的最大制動加速度達到了-1.05G。