一汽奔騰B50

　　官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.58萬元

　　平臺(tái)：源自福特與馬自達(dá)共享的CD3平臺(tái)

　　同胞車型：奔騰B70；馬自達(dá)6；林肯MKX；馬自達(dá)CX9

　　奔騰B50是一款緊湊車，而同胞車型如馬自達(dá)6和奔騰B70均是中型車，這是典型的基于B級(jí)車平臺(tái)開發(fā)A級(jí)車的例子。其實(shí)，這種降級(jí)待遇是一汽自身開發(fā)平臺(tái)匱乏造成的，不過由于馬自達(dá)6本身的尺寸在B級(jí)車?yán)飳儆谛√?hào)，軸距也顯著低于幾乎所有的B級(jí)車，因此展現(xiàn)在我們面前的B50從空間、尺寸等各方面看與目前主流的A級(jí)車大體相當(dāng)。

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　　奔騰B50沿襲了B70身上的造型元素，尤其是前進(jìn)氣格柵和大燈的形狀，簡潔的車身線條，甚至有些運(yùn)動(dòng)的氣息。奔騰B50的內(nèi)飾色調(diào)偏穩(wěn)重，造型也比較規(guī)整，沒有特別出彩的設(shè)計(jì)，整體更討一些年長者的喜歡。

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　　奔騰B50的車身尺寸參數(shù)分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，軸距和馬自達(dá)六和奔騰B70完全一樣，達(dá)到2675mm，保證了寬大的內(nèi)部空間。在緊湊級(jí)家用車中優(yōu)勢明顯。

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　　底盤方面，B50同B70一樣，沿用了馬自達(dá)6的懸掛結(jié)構(gòu)，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，提供更好地側(cè)向支撐。

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　　一汽轎車推出B50一個(gè)很大的目的就是為了推1.6L車型，但限于旗下資源有限，只能采用大眾BWH1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸氣門結(jié)構(gòu)，每缸兩氣門此前主要在捷達(dá)車上使用。最大功率76kW/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm。在變速箱方面，奔騰B50采用5速手動(dòng)和來自日本愛信的6速手自一體變速箱，相對(duì)而言技術(shù)先進(jìn)一些。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然有著扎實(shí)的底盤基礎(chǔ)，但卻并不具備很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能，奔騰B50實(shí)在是太過規(guī)范而忘記了有時(shí)候需要耍一下性子。還是學(xué)多一點(diǎn)馬自達(dá)6吧，它看起來，可比你老多了。