●上海大眾 朗逸

　　測試車型：朗逸1.6L自動豪華版

　　廠商指導價：10.78-16.69萬元

　　車型簡介：作為上海大眾“私生子”的新朗逸在品質和做工傳承大眾一貫風格，加上逐漸豐富的配置以及更實惠的價格讓朗逸成為國內轎車中的霸主，因此也正式被大眾家庭所接受。

　　單看車頭的話，很多人都無法將全新朗逸與新帕薩特區分開來，這樣家族化的統一風格對于提升朗逸整車的檔次感有著很大的幫助。作為一次中期改款，廠家此次并沒有對車身尺寸進行太大的調整，僅在長度和高度上分別縮短了3mm與5mm，寬度上則增加了22mm，至于軸距則依舊為2610mm。

　　進入車內，我們能看到它的設計煥然一新，做工用料都有提升，純黑的內飾也能很好的映襯出極強的運動氣息，這很符合當下年輕人的胃口，而且，全新朗逸還會有米色的內飾可供消費者選擇，米色的內飾有明顯的家居風格，比較受稍微年長一些的消費者喜歡。

　　配備方面最大的亮點來自于ESP電子穩定系統的加入，比起許多車型在改款時僅僅是換個殼子的做法可謂相當厚道，另外朗逸不同于新速騰的是， ESP系統是可以關閉的。

　　動力方面，新朗逸在剔除了老款的2.0L車型之后，保留了1.4TSI和1.6L車型，而無論是1.4TSI渦輪增壓發動機，還是1.6L自然吸氣發動機，對于國內消費者來說都不會感到陌生。傳動方面，與1.4TSI發動機相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱，黃金動力組合依舊，而1.6L的自動擋車型則搭載的是Tip-tronic 6速手自一體變速箱。

　　上海大眾 朗逸C-NACP安全碰撞成績

　　完全正面碰撞后，發動機艙吸能潰縮明顯，A、B柱并無明顯變形，前排氣囊彈開及時，但前排假人腿部與內飾有明顯接觸，存在安全隱患，后排乘客的頭部受到了妥善的保護，不過安全帶的束縛力對胸部和頸部的產生了比較大的負面影響，因此扣掉了較多分數。

　　從40%正面偏置碰撞測試成績來看，車輛對車內乘客的保護得到了明顯提升，前排乘員除了小腿和駕駛席乘員的胸部依然扣去了部分分數外，其余項目均是滿分成績，而后排乘客的胸部及頸部的保護明顯改善，但還是有待進步。

　　在朗逸側面受到碰撞的瞬間，駕駛席一側車窗大面積破碎，B柱和車門防撞條承受了大部分的沖擊力，側安全氣囊及時彈出保護了前后排乘員的頭部免受傷害，但與正面碰撞的情況相似，安全帶的束縛力造成了前排乘客的胸部和后排乘客的骨盆位置扣分。鞭打試驗中，假人頭部與頭枕接觸正常，但頸部還是存在受到傷害的情況。