駕駛感受：

　　這款2.5L自然吸氣發(fā)動機在加速時不會帶給你像一些渦輪增壓車型一樣的推背感，但動力輸出十分線性，而且加速持續(xù)感也很長，在加速中段也會明顯感覺到動力輸出依然很充沛。君威GS雖搭載渦輪增壓發(fā)動機，但輕易不會出現(xiàn)竄車現(xiàn)象，動力整體調(diào)校非常適合城市道路行駛，提速很迅猛。

　　新銳志掛入S檔開啟運動模式后，動力輸出會更加迅猛，轉(zhuǎn)速表始終保持在2500轉(zhuǎn)上下。銳志的方向盤尺寸有些偏大，在高速轉(zhuǎn)向時控制起來有些不太順手，再加上后驅(qū)緣故為了避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，對方向盤微調(diào)頻率較多。君威GS開啟運動模式后油門會變得更加靈敏，同時方向盤會加重以保持車輛的操控性。

　　新銳志的底盤表現(xiàn)很出色，前雙叉臂式獨立懸架對于車輛在橫向及縱向支撐性方面的作用不言而喻。懸掛對于路面上的顛簸過濾的很平和，在遇到起伏路時車內(nèi)乘客最明顯的感覺就是老款更加舒適許多。君威GS采用Hiper-Strut和鋁制下擺臂懸掛系統(tǒng)，雖然整體調(diào)校偏硬，但由于CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)的作用，君威GS的剛硬中依然帶著一絲柔和。