第六步：走進(jìn)總裝車間。

    對(duì)于不夠耐心的人來(lái)說(shuō)，前面的3道流程可能有些枯燥，而總裝車間比較誘人。汽車在這里，一個(gè)工位一個(gè)樣，變化迅速，不一會(huì)，就變成了一輛可以上路奔跑的汽車。

    所謂總裝，就是把各種各樣的零部件裝進(jìn)車體。安裝的順序是這樣的：1，線束；2，隔音墊；3，天窗；4，天花板；5，地氈；6，儀表臺(tái)；7，后懸架；8，前、后風(fēng)擋玻璃；9，內(nèi)飾板；10，噴水壺、剎車泵、喇叭之類的機(jī)倉(cāng)內(nèi)部件；11，前、后車燈；12，油箱和剎車管、油管；13，動(dòng)力總成及前懸架、后副車架；14，前后防護(hù)杠外殼并貼標(biāo)識(shí)；15，座椅；16，車輪；17，添加油、液；18，車門；19，檢驗(yàn)。當(dāng)然，實(shí)際的組裝過(guò)程會(huì)更為復(fù)雜，這只是我簡(jiǎn)單地歸納而已。下面，就請(qǐng)您跟隨著照片，看看一輛汽車究竟是如何裝配起來(lái)的。

    亮點(diǎn)介紹：

    總裝內(nèi)飾線：雙向可升降大平板，實(shí)現(xiàn)了多平臺(tái)柔性化生產(chǎn)，通過(guò)工位高度的自由升降進(jìn)一步優(yōu)化了人機(jī)工程。

    總裝底盤線：采用現(xiàn)代化EMS+VAC機(jī)運(yùn)設(shè)備，在拼裝過(guò)程中精確同步，實(shí)現(xiàn)車身和底盤的精準(zhǔn)定位和拼合，拼合精度可達(dá)0.1 mm。

    總裝門線：采用摩擦驅(qū)動(dòng)（FDS）系統(tǒng)，相比普通的鏈條機(jī)動(dòng)線具備無(wú)潤(rùn)滑、清潔、靜音等優(yōu)點(diǎn)。

    總裝檢測(cè)線：四輪定位設(shè)備，采用世界最先進(jìn)的非接觸式3D激光頭進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的2D激光頭

    檢測(cè)線雨淋噴房：將對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行360個(gè)噴嘴90秒的強(qiáng)力水沖擊測(cè)試，約5噸的噴水量，模擬世界上最大雨量的4倍，以檢驗(yàn)車輛的密封性。

    接下來(lái)，該要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器之類汽車最為重要的部件了。