第六步:走進(jìn)總裝車間。
對(duì)于不夠耐心的人來(lái)說(shuō),前面的3道流程可能有些枯燥,而總裝車間比較誘人。汽車在這里,一個(gè)工位一個(gè)樣,變化迅速,不一會(huì),就變成了一輛可以上路奔跑的汽車。
所謂總裝,就是把各種各樣的零部件裝進(jìn)車體。安裝的順序是這樣的:1,線束;2,隔音墊;3,天窗;4,天花板;5,地氈;6,儀表臺(tái);7,后懸架;8,前、后風(fēng)擋玻璃;9,內(nèi)飾板;10,噴水壺、剎車泵、喇叭之類的機(jī)倉(cāng)內(nèi)部件;11,前、后車燈;12,油箱和剎車管、油管;13,動(dòng)力總成及前懸架、后副車架;14,前后防護(hù)杠外殼并貼標(biāo)識(shí);15,座椅;16,車輪;17,添加油、液;18,車門;19,檢驗(yàn)。當(dāng)然,實(shí)際的組裝過(guò)程會(huì)更為復(fù)雜,這只是我簡(jiǎn)單地歸納而已。下面,就請(qǐng)您跟隨著照片,看看一輛汽車究竟是如何裝配起來(lái)的。
亮點(diǎn)介紹:
總裝內(nèi)飾線:雙向可升降大平板,實(shí)現(xiàn)了多平臺(tái)柔性化生產(chǎn),通過(guò)工位高度的自由升降進(jìn)一步優(yōu)化了人機(jī)工程。
總裝底盤線:采用現(xiàn)代化EMS+VAC機(jī)運(yùn)設(shè)備,在拼裝過(guò)程中精確同步,實(shí)現(xiàn)車身和底盤的精準(zhǔn)定位和拼合,拼合精度可達(dá)0.1 mm。
總裝門線:采用摩擦驅(qū)動(dòng)(FDS)系統(tǒng),相比普通的鏈條機(jī)動(dòng)線具備無(wú)潤(rùn)滑、清潔、靜音等優(yōu)點(diǎn)。
總裝檢測(cè)線:四輪定位設(shè)備,采用世界最先進(jìn)的非接觸式3D激光頭進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的2D激光頭
檢測(cè)線雨淋噴房:將對(duì)每臺(tái)車進(jìn)行360個(gè)噴嘴90秒的強(qiáng)力水沖擊測(cè)試,約5噸的噴水量,模擬世界上最大雨量的4倍,以檢驗(yàn)車輛的密封性。
接下來(lái),該要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器之類汽車最為重要的部件了。