嚴格的檢驗與測試
當全新英朗來到總裝線的尾聲時,還要接受一連串的測試。簡單歸納有:顛簸路段、四輪定位、大燈調節、動力測試、ESP等系統開啟、稱重、雨淋、目檢。其中,四輪定位采用了一套世界最先進的非接觸式3D激光頭進行,精度極高。該設備采用美國通用全球統一標準制造,測試數據全部上傳通用汽車全球車輛數據庫,終身保存。
在雨淋測試中,使用360個噴嘴,對每輛英朗進行90秒的強力水沖擊,耗水約5噸,這個數值是模擬世界最大雨量的4倍,以檢驗車輛的密封性。
隨著一輛輛嶄新的全新英朗駛出車間,制造流程到此結束。
在整個流水線上,每一個工位上的工人,只負責一兩個安裝工作,這樣的設計,有助于提高效率,減少失誤。在總裝過程中,流水線處于行走狀態,故要求工人的動作必須干凈利索,不能拖泥帶水。我們在總裝車間參觀了3個多小時,幾乎把每個工位都詳細看了一遍。雖然武漢工廠投產只有幾個月的時間,但就我觀察到的范圍而言,工人們的動作非常嫻熟,用“干凈、利索、脆”來形容,絕無絲毫的夸張。《拆車坊》如果有這樣一位能手,一天拆8輛車應該沒問題。
另一方面,在整個生產環節,處處追求新的制造工藝、追求高效率、追求最大程度的自動化,也是這次在武漢新工廠的感受之一。作為消費者,物色汽車時可能很少會想到它是如何造出來的,但實際上,工藝的新與舊、效率的高與低,確實會在一定程度上,影響著汽車品質的一致性。所以,上海通用的武漢新工廠采用如此之多的新技術、新工藝,再加上大范圍地自動化生產,由此可以看出,全新英朗的品質,必然會更上一層樓。