嚴格的檢驗與測試

    當全新英朗來到總裝線的尾聲時，還要接受一連串的測試。簡單歸納有：顛簸路段、四輪定位、大燈調節、動力測試、ESP等系統開啟、稱重、雨淋、目檢。其中，四輪定位采用了一套世界最先進的非接觸式3D激光頭進行，精度極高。該設備采用美國通用全球統一標準制造，測試數據全部上傳通用汽車全球車輛數據庫，終身保存。

    在雨淋測試中，使用360個噴嘴，對每輛英朗進行90秒的強力水沖擊，耗水約5噸，這個數值是模擬世界最大雨量的4倍，以檢驗車輛的密封性。

    隨著一輛輛嶄新的全新英朗駛出車間，制造流程到此結束。

    在整個流水線上，每一個工位上的工人，只負責一兩個安裝工作，這樣的設計，有助于提高效率，減少失誤。在總裝過程中，流水線處于行走狀態，故要求工人的動作必須干凈利索，不能拖泥帶水。我們在總裝車間參觀了3個多小時，幾乎把每個工位都詳細看了一遍。雖然武漢工廠投產只有幾個月的時間，但就我觀察到的范圍而言，工人們的動作非常嫻熟，用“干凈、利索、脆”來形容，絕無絲毫的夸張。《拆車坊》如果有這樣一位能手，一天拆8輛車應該沒問題。

    另一方面，在整個生產環節，處處追求新的制造工藝、追求高效率、追求最大程度的自動化，也是這次在武漢新工廠的感受之一。作為消費者，物色汽車時可能很少會想到它是如何造出來的，但實際上，工藝的新與舊、效率的高與低，確實會在一定程度上，影響著汽車品質的一致性。所以，上海通用的武漢新工廠采用如此之多的新技術、新工藝，再加上大范圍地自動化生產，由此可以看出，全新英朗的品質，必然會更上一層樓。