在國(guó)內(nèi)，SUV車(chē)型可以說(shuō)是本田CR-V一手帶熱的，它憑借動(dòng)感的外觀(guān)，以及精良的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人們重新認(rèn)識(shí)了一種“城市SUV”，后來(lái)者RV4、途觀(guān)、翼虎等車(chē)型也憑借著優(yōu)良的外觀(guān)設(shè)計(jì)帶來(lái)了不小的SUV銷(xiāo)量熱潮，而日產(chǎn)的奇駿即便擁有同級(jí)別中出色的越野性能和很高的性?xún)r(jià)比，但卻因?yàn)闃O其陽(yáng)剛的造型卻不那么收到歡迎，銷(xiāo)量與同級(jí)別相比絕對(duì)算得上慘淡了。而今年，東風(fēng)日產(chǎn)給我們帶來(lái)了第三代奇駿，它的到來(lái)就像它的名字一樣將有可能是今年SUV市場(chǎng)的一匹“神奇的黑馬”。

　　全新奇駿外觀(guān)正式加入到主流城市SUV市場(chǎng)，年輕化、動(dòng)感化的外觀(guān)設(shè)計(jì)就是最好的證明。全新奇駿雛形源于2012年3月日內(nèi)瓦車(chē)展上，日產(chǎn)發(fā)布的一款名為Hi-Cross的概念車(chē)。以V型鍍鉻裝飾為中心的中網(wǎng)讓它車(chē)頭線(xiàn)條向中間集中，層次感以及運(yùn)動(dòng)感比老款強(qiáng)太多了。

　　側(cè)面線(xiàn)條變化一般都是換代車(chē)型最難做到的，但全新奇駿徹底顛覆了老款筆直的線(xiàn)條，流暢的曲線(xiàn)讓它不在干巴巴，整體飽滿(mǎn)了很多。不過(guò)在新奇駿身上我們沒(méi)有看到越野味十足的行李架探照燈，這也可能是對(duì)回歸城市風(fēng)格無(wú)可奈何的妥協(xié)。

　　在側(cè)面線(xiàn)條的過(guò)度下，它的尾部也依舊呈現(xiàn)了飽滿(mǎn)的造型，并且加入了以裝飾性為主的擾流板。外漏的排氣管后段影響了它的尾部的美觀(guān)性。后尾燈變化更為明顯，豎條造型變成更為接近長(zhǎng)方造型。