中國(guó)工信部是中國(guó)最坑爹的部門(mén)！讓許多不合格的汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)！坑害中國(guó)消費(fèi)者！中紀(jì)委應(yīng)該查處這些漢奸！

支持，一定給你們支持，能夠讓消費(fèi)者一個(gè)真實(shí)的認(rèn)知！

給消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)提供了客觀準(zhǔn)確的信息，非常好的節(jié)目。

這個(gè)解說(shuō)員說(shuō)話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈

拜讀完整篇文章，寫(xiě)的還是不錯(cuò)的，尤其是“隨后編輯按照標(biāo)簽的公司名稱在網(wǎng)上進(jìn)行搜索，找到廠家網(wǎng)址后撥打了電話聯(lián)系到銷(xiāo)售人員?！保?，以及客觀、務(wù)實(shí)，實(shí)話實(shí)說(shuō)的，敢于說(shuō)出自己的觀點(diǎn)、、、、、

拜托用些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，“保險(xiǎn)杠外皮”---包皮？“金屬杠鐵”？？？“防撞梁”？？？？我看作者很----牛X??！強(qiáng)悍、

這代帕薩特本來(lái)就不是主打商務(wù)的。這次的帕薩特更偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，調(diào)教也比較硬。相反你可以在這代的邁騰上找到商務(wù)和軟的感覺(jué)?？傮w來(lái)說(shuō)我對(duì)這代的帕薩特過(guò)彎側(cè)傾度剎車(chē)點(diǎn)頭度都非常滿意，過(guò)彎變線很有信心，適合年輕人。

18寸還噪聲什么啊。我原廠17，開(kāi)著感覺(jué)還行。不開(kāi)窗挺安靜，120高速聲音會(huì)大，但完全在接受范圍之內(nèi)，不影響前后座交談

換了18的輪轂還想能安靜？

我的1.4T自動(dòng)的高爾夫6基本上是這個(gè)油耗，呵呵，燒93號(hào)汽油

如果動(dòng)力再不直接點(diǎn)，這車(chē)就沒(méi)法賣(mài)了，因?yàn)殛蝗鹁褪莿?dòng)力嚴(yán)重滯后，跟車(chē)是件很痛苦的事情。

姜文做這個(gè)車(chē)廣告時(shí)，主要內(nèi)容就是安靜。會(huì)不會(huì)車(chē)主要求太高，還是廣告夸張。車(chē)主這么大的車(chē)能開(kāi)出這樣的油耗，真了不起。這車(chē)好象不止1.5噸呢。

1.5噸的車(chē)重，1.8T，市區(qū)百公里9升，太神了。不知道這是哪個(gè)城市？

市區(qū)9個(gè)油 高速六個(gè)油 開(kāi)........什么玩笑

真搞。。。

噪音確實(shí)略微大 我感覺(jué)是輪胎的聲音 我開(kāi)了我舅舅的凱美瑞 日系車(chē)這方面真是優(yōu)勢(shì) 帕薩特確實(shí)越來(lái)越運(yùn)動(dòng) 渦輪增壓加雙離合 不說(shuō)秒殺 完殺標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)系的蒙迪歐

噪音的大小是舒適性的主要體現(xiàn)，不可小覷。如果噪音控制不好，我是不會(huì)考慮這種車(chē)的。希望眾車(chē)商重視這點(diǎn)。安靜，已成為吸引購(gòu)車(chē)人的重要因素。

親，還在對(duì)著電腦發(fā)呆嗎，閑著的時(shí)候無(wú)所事事嗎，用空余時(shí)間做份輕松的網(wǎng)絡(luò)工作賺點(diǎn)零花錢(qián)吧。主要工作：給淘賣(mài)家刷信譽(yù)及好評(píng)。每天收入50-150左右，日結(jié)。不限時(shí)間地點(diǎn)，隨時(shí)有空隨時(shí)做。想了解的ＱＱ—2322384503—我詳細(xì)給你介紹。

覺(jué)得上海大眾是不是腦子燒壞了，帕薩特這么商務(wù)的車(chē)，動(dòng)力居然調(diào)教得這么直接或者說(shuō)突兀，噪音又還大……………………這到底是要運(yùn)動(dòng)還是商務(wù)？？？

高在VW

140多年的歷史在天朝的哺育下成長(zhǎng)成為一個(gè)連庸才都不是的車(chē)廠，這個(gè)歷史已經(jīng)比世界上大多數(shù)車(chē)廠的歷史都長(zhǎng)了，作為卻短得用顯微鏡才看得到，估計(jì)再過(guò)1000年自主品牌才能與1000年前的歐洲廠商匹敵，純屬玩笑，勿噴

看完這篇文章，還是沒(méi)看出來(lái)帕薩特比邁騰強(qiáng)在哪里了？分?jǐn)?shù)高在哪里了？可否解釋一下？也來(lái)個(gè)隔空對(duì)比！！！