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官方報價:
18.19~24.33 萬
詢底價 約試駕
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排量:
暫無
級別:中型車
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變速箱:暫無
車身類型:暫無
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拆解評分:8.1
拆解詳情
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? 前保險杠:8 分
? 后保險杠:7 分
? 翼子板:4 分
? 前車門:9 分
? 后車門:8 分
? 車頂結構:9 分
? 焊接工藝:9 分
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? 縫隙均勻度:5 分
? 漆膜硬度:7 分
? 漆面厚度:8 分
? 底盤防腐:9 分
? 懸掛系統:5 分
? 輪胎規格:5 分
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? 地板結構:2 分
? 內飾材料:4 分
? 內飾阻燃性:6 分
? 整車布線:2 分
? 空氣質量:7 分
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? 加速測試:6 分
? 制動測試:3 分
? 繞樁測試:7 分
? 噪音測試:6 分
? 轉速測試:5 分
? 油耗測試:0 分
精彩評論
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中國工信部是中國最坑爹的部門!讓許多不合格的汽車進入市場!坑害中國消費者!中紀委應該查處這些漢奸!
支持,一定給你們支持,能夠讓消費者一個真實的認知!
給消費者買車提供了客觀準確的信息,非常好的節目。
這個解說員說話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈
拜讀完整篇文章,寫的還是不錯的,尤其是“隨后編輯按照標簽的公司名稱在網上進行搜索,找到廠家網址后撥打了電話聯系到銷售人員。”,,,以及客觀、務實,實話實說的,敢于說出自己的觀點、、、、、
拜托用些專業術語,“保險杠外皮”---包皮?“金屬杠鐵”???“防撞梁”????我看作者很----牛X啊!強悍、
這代帕薩特本來就不是主打商務的。這次的帕薩特更偏向年輕、運動,調教也比較硬。相反你可以在這代的邁騰上找到商務和軟的感覺。總體來說我對這代的帕薩特過彎側傾度剎車點頭度都非常滿意,過彎變線很有信心,適合年輕人。
18寸還噪聲什么啊。我原廠17,開著感覺還行。不開窗挺安靜,120高速聲音會大,但完全在接受范圍之內,不影響前后座交談
換了18的輪轂還想能安靜?
我的1.4T自動的高爾夫6基本上是這個油耗,呵呵,燒93號汽油
如果動力再不直接點,這車就沒法賣了,因為昊瑞就是動力嚴重滯后,跟車是件很痛苦的事情。
姜文做這個車廣告時,主要內容就是安靜。會不會車主要求太高,還是廣告夸張。車主這么大的車能開出這樣的油耗,真了不起。這車好象不止1.5噸呢。
1.5噸的車重,1.8T,市區百公里9升,太神了。不知道這是哪個城市?
市區9個油 高速六個油 開........什么玩笑
真搞。。。
噪音確實略微大 我感覺是輪胎的聲音 我開了我舅舅的凱美瑞 日系車這方面真是優勢 帕薩特確實越來越運動 渦輪增壓加雙離合 不說秒殺 完殺標榜運動系的蒙迪歐
噪音的大小是舒適性的主要體現,不可小覷。如果噪音控制不好,我是不會考慮這種車的。希望眾車商重視這點。安靜,已成為吸引購車人的重要因素。
親,還在對著電腦發呆嗎,閑著的時候無所事事嗎,用空余時間做份輕松的網絡工作賺點零花錢吧。主要工作:給淘賣家刷信譽及好評。每天收入50-150左右,日結。不限時間地點,隨時有空隨時做。想了解的QQ—2322384503—我詳細給你介紹。
覺得上海大眾是不是腦子燒壞了,帕薩特這么商務的車,動力居然調教得這么直接或者說突兀,噪音又還大……………………這到底是要運動還是商務???
高在VW
140多年的歷史在天朝的哺育下成長成為一個連庸才都不是的車廠,這個歷史已經比世界上大多數車廠的歷史都長了,作為卻短得用顯微鏡才看得到,估計再過1000年自主品牌才能與1000年前的歐洲廠商匹敵,純屬玩笑,勿噴
看完這篇文章,還是沒看出來帕薩特比邁騰強在哪里了?分數高在哪里了?可否解釋一下?也來個隔空對比!!!