【車訊網 報道】這個在汽車設計界“教父”一般的人物，一直以來都環繞著神秘的光環。謎一樣的人，也有著謎一樣的設計思想。

　　“我現在最大的挑戰是睡覺時間太少了。”

　　起亞Design首席設計師彼得·希瑞爾在廣州度過了“艱難”的一天：2010年12月19日下午，他先做了一個演講，隨后看了幾個學生的設計方案并點評，然后接受媒體采訪。這一切結束之后，他又趕赴廣州車展現場彩排，第二天上午，他要給外界介紹自己的一款新作：K5。

　　這個在汽車設計界“教父”一般的人物，一直以來環繞著神秘的光環。他曾經擔任奧迪、大眾的首席設計師，先后設計出新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT等多款經典車型，并曾獲得設計界至高榮譽——英國皇家藝術學院“榮譽博士”頭銜。

　　這個謎一樣的人坐在對面時，與想像中的設計師完全不同。之前認為做汽車設計的人都應該是外形十分出位，至少裝扮看起來得是十分時尚的人。而彼得·希瑞爾看上去與普通的德國人沒什么兩樣：安靜、嚴謹。只有當他開始講到汽車與設計時，臉上似乎要放出光來，幽默感十足：他在畫板上一邊講解一邊畫圖，等一張紙畫滿時，一個工作人員上去想換掉一張，他笑著說：“他想偷我的作品哎!”

　　幽默感，是彼得·希瑞爾認為設計師所必需的品質，在介紹起亞的概念小車POP時放了一個短片，他說：“這個短片是我們整個團隊都很喜歡的，汽車設計也是要有幽默感的，不要太嚴肅。”

　　事實上，之所以需要幽默感，是因為汽車設計這個看起來又酷又炫的工作，也充滿了枯燥乏味的事情，常常需要加班，如果沒有熱情與幽默感支撐必然也無法成為真正的大師。

　　力量宣言

　　“這其中一個小男孩就是我。”彼得·希瑞爾指著一張兩個小男孩站在奔馳車前的照片說道，他在試圖傳達汽車品牌的魅力是不分年齡的。而汽車設計的靈感來源，可能是祖父、父親開什么車、夢想什么樣子的車，而這些都會影響到一個人的成長：“就像病毒一樣，影響到你。”

　　汽車設計也絕不僅僅局限于設計汽車，在彼得·希瑞爾看來，這與你到底是誰、為什么做設計師等等問題都有關系。他告訴《汽車人》，有一次他曾經做過一個項目，題目就是設計一個汽車之外的東西，來表達對汽車的熱愛。結果形形色色，甚至有人做了一個玻璃雕刻品。

　　其實，通過彼得·希瑞爾的愛好也能發現，做一個汽車設計師好像必須要有點“不務正業”的意思。他最喜歡的音樂是爵士樂，他最喜歡的歌手是Miles Davis，這個人正是綜合了多種唱法對爵士樂做出了革新性的改變，邁爾·戴維斯幾乎就是爵士樂壇的標桿人物，他的音樂只要一問世，就成為樂手崇拜追隨的對象，形成一種爵士風潮。戴維斯曾經說過：“我喜歡新鮮的東西，始終抱著每天學習的心情。對于那些走不出自己框框的樂手，我深深感到悲哀。”

　　或許彼得·希瑞爾就是因此把他當做了自己精神的“知己”，因為汽車設計也正是需要創造性的新想法，把不同的東西融合，甚至是將沒想到可以結合在一起的融合起來。

　　彼得·希瑞爾在盡力闡述自己對于汽車設計的理解，事實上，汽車設計也是一項漫長而艱苦的工作，一般來說，汽車設計從產品推出的四五年前就要開始，因此需要把握未來的趨勢，同時在設計過程中，要熟悉汽車技術，要與各個部分打交道，比如，在設計一款車時，要從財務角度考慮成本因素，而設計師往往是追求完美的。彼得·希瑞爾說：“需要與各個部門商討甚至是妥協。”不過，他認為，作為設計師還是要堅持自己，要在堅持自己設計的前提下盡可能地降低成本，而不是一開始就想著是要做一款便宜的車。

　　在這個艱苦的過程中，彼得·希瑞爾認為最重要的是追隨自己的直覺，不要受他人左右，同時需要具備極強的耐力和毅力。因此，最終支撐一個汽車設計者的必將是對汽車的熱愛，對生活的熱愛。

　　正如彼得·希瑞爾所說：“汽車是一種生活方式，是一種力量宣言，也是‘你到底是什么人’的宣言。”汽車設計，就是將這種夢想和看起來很虛的概念變為現實。

　　這就是起亞

　　帶著夢想，帶著大眾、奧迪首席設計師的榮耀，2006年彼得·希瑞爾加盟起亞，這在當時也引起了轟動。

　　起亞所代表的韓系車盡管市場上取得了成功，但是在設計方面可以說是乏善可陳。在以前，起亞給人的感覺是價格低廉的車，不會去熱愛它，在全球來說，汽車設計方面沒有積極的印象，品牌設計缺失，外形上起初也有抄襲的現象，這個品牌更不會給人優秀和領先的感覺。

　　起亞所缺失的這些都是彼得·希瑞爾看來一個品牌所必需的關鍵要素，設計對于一個品牌越來越重要。驅動彼得·希瑞爾選擇起亞的也正是這些要素的缺失，讓他有更多的權力和自由，這無異于在一張白紙上作畫，能夠最大限度地發揮一個汽車設計師的能力。

　　“公司給了我極大的信任，我非常喜歡這份工作，它帶給我很大的滿足感。”從彼得·希瑞爾加盟之后，起亞陸續推出的新品都讓人眼前一亮，福瑞迪、秀爾、智跑以及此次廣州車展上亮相的K5。這已經在業內產生了震動，人們對于起亞的品牌印象正在逐步改變。

　　這些具體的工作還不是彼得·希瑞爾工作的全部，最為關鍵的是，他為起亞打造了“家族式臉譜”。

　　如果留意世界上所有的知名汽車品牌，都會發現有明顯的識別特征，比如寶馬的“雙腎”前格柵，無論是什么車型，都能讓人一眼看出，這是寶馬。而這正是彼得·希瑞爾的目標，那就是在很遠的距離，不用看汽車的標識，就能一眼認出：這是起亞的車。

　　彼得·希瑞爾的方案是虎嘯型前臉，同時，他認為一定要用簡潔的線條來傳遞這樣的想法。但是簡潔并不等于簡單，他十分認同達·芬奇的一句話：簡潔是終極的復雜。如同意大利套裝的剪裁是彼得·希瑞爾喜歡的，他希望通過類似簡單而優雅的線條來詮釋起亞品牌，而不是通過眼花繚亂的表面功夫混淆消費者的認知。

　　這些要素都是一個汽車品牌的組成部分，彼得·希瑞爾通過這些工作擔負著塑造起亞品牌形象的重任。據了解，起亞已經確立了“設計驅動品牌”的戰略，提升品牌是起亞一直以來追求的目標，設計將為這個目標帶來全新的可能性。

　　彼得·希瑞爾認為，現在的消費者選擇一輛車，很多時候是一種感情的決定，設計正是從感性方面來吸引消費者的手段，同時，通過設計來提升整個品牌的印象，逐漸使消費者熱愛這個品牌。

　　到現在，彼得·希瑞爾已經與起亞攜手走過了5年的時間，這對于塑造品牌來說，可能是一個開始，彼得·希瑞爾和起亞將在未來為我們展現更多的可能。