豐田

　　代表車型：卡羅拉

　　指導價: 12.38-19.98 萬

　　地震后，豐田的車輛裝配子公司CENTRAL MOTOR CO.,LTD.(神奈川縣相模原市)的宮城工廠(宮城縣大衡村)和關東汽車工業的巖手工廠(巖手縣金崎町)的生產停止。卡羅拉作為高品質的家用轎車，一直以來都擁有為數眾多的擁護者，銷量一直都不錯，這次豐田在日本地震中受到的損失雖然并不是特別大，但是對于這一類熱銷車型來說，搶購的人還是很多的，有購買意向的朋友還需盡快出手。

　　外觀篇：

　　最近豐田旗下紛紛推出2011款車型取代老款，我們不久前剛剛圖片詳細解析過的雅力士，還有新款花冠，都在原來的基礎之上進行了適量的修改，目的就是為了給生命線較長的產品帶來更加新鮮的感覺。今天我們的主角2011款卡羅拉也是豐田改款車型陣營中的一員，當我們看到它的時候，立刻就想到了2011款雅力士，因為它們的外觀變化似乎都遵循了同一個原則，那就是向更加大氣穩重的凱美瑞靠攏，這一點從前中網的造型就可以很明顯的得出結論。前大燈的模樣乍一看似乎并沒有什么變化，但是稍微仔細觀察你就會發現，新款大燈的邊角和線條都進行了更加有性格的處理，該銳利的地方更加銳利，該柔和的地方則更加柔和，同時新的中網造型似乎也是為了配合前大燈的造型而特意為之，不管是線條的流暢度還是寬度，它們都匹配的恰到好處，看上去也比老款的更加靈動與時尚了。

　　內飾篇：

　　打開車門，新款卡羅拉中控臺上最明顯的變化就是方向盤了，相比老款簡單到不行的模樣，新的方向盤不僅在手握處加入了凸起的設計，手感更好，同時造型也進行了重新調整，并且配合銀色的裝飾件，也更加時尚亮眼了。除此之外，卡羅拉的中控臺基本上還是維持原樣，簡簡單單，大大方方的十分耐看，對于選購此類家用車的人來說絕對是最合適不過了。對于一款在國內市場暢銷多年的日系車型來說，人機工程操作的部分我們不必有太多擔心，相信有不少人都會對卡羅拉的操作了若指掌，寬大的按鍵配合人性化的按鍵布局，操作起來順手且非常舒服，看來同為亞洲人這一特性還是非常重要的。

　　在國內消費者看來，大空間本來就是一項非常重要的購車指標，而對于辛苦掙錢好不容易賺回一臺A級家用轎車的消費者來說，是否能夠用最少的錢買到最大空間的車則顯得更加重要了，而卡羅拉之所以能夠在市場上暢銷多年，其中空間方面的表現自然是令人信服的。2011款卡羅拉相比老款車型并未涉及到尺寸方面的拉長，所以空間表現還是與老款一樣，如果說奢侈肯定是假的，但是用寬敞這個詞來形容絕對是相當合適的。

　　動力篇：

　　除了外觀內飾部分的小范圍修改之外，這次2011款卡羅拉全新上市最重要的就是加入了全新的動力組合，那就是在老款1.6L和2.0L自然吸氣發動機的基礎之上，又增加了CVT無級變速器與1.8L自然吸氣發動機的搭配，在優秀技術的雙重作用下，這款發動機在綜合工況下的百公里油耗僅為6.7升，經濟性表現非常出色。