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寶馬/寶馬X1

減價不減配國產更實惠 華晨寶馬X1到店實拍

2012年03月15日 00:00 來源:車訊網 作者:李宬 我要評論()

  中央扶手箱內可以取出一個杯架,安裝在副駕駛左邊,這樣,整個中間部分可以有三個位置放置杯子,加上門板兩邊各有一個,整個前排能夠有5個杯托

  真皮座椅包裹性非常一般,雖說寶馬是一個運動品牌,但這款車的定位并不是讓你去玩性能而是應付日常使用,甚至出門買個菜啥的。座椅也軟硬適中,懸掛調校偏硬,但它不能運動到把你出去買的一筐雞蛋顛碎。

  后排空間的功能,除了中央扶手的兩個杯托和一個12V電源,還是顯得少得可憐。三系還有后排出風口呢,不過我們也就不奢求了,至少來個儲物格吧。

  2760mm的軸距所帶來的空間略小,別忘了,這個軸距的一部分還分給了布置于前軸后的發動機呢。以寶馬A級平臺開發的SUV我們對于乘坐空間不能奢求過高,但日常使用,還有裝載能力,對于都市一族來說完全夠用。

  后排座椅的放倒形式為4-2-4三段放倒,這樣在空間的布置上更加靈活方便。在放置形狀細長的物品時還能夠乘坐三個人。

  后備箱空間十分有優勢,橫向和縱向的尺寸都非常大,后排座椅放倒后能夠獲得更大的裝載空間。對于外出旅行,這樣的空間十分合適。

  后備箱的蓋板下還有很多儲物格,由于沒有備胎,這里的空間顯得更大些,能夠存放很多散件。

  總結:國產寶馬的價格區間定在了28.2-49.8萬之間,它的確比進口的便宜了很多,品質和配置我們都沒有找到與進口的不同,與競爭對手奔馳GLK奧迪Q5比起來,X1性能更為優異,價格上更能夠讓大家接受,不過就是畢竟級別比對手稍低乘坐空間略小一些。不過真的可以慶幸,它沒有加長,它還是那個最純粹的寶馬。但就車型而言,我覺得X1在車型上有點過于細分化,國產X3似乎對于我們來說更為需要一些。但是X1進口兩年的市場已經成熟,從技術層面還是市場的層面來講國產的風險小,并且拉低了價格更有實力和對手去競爭。等X3在市場上逐漸成熟了以后,國產計劃指日可待。(文/攝影 車訊網 李宬)

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廠商:華晨寶馬
車型:寶馬X1
售價:28.2-49.8萬元
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