| 2012年03月24日 15:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
夏星
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三 車身結(jié)構(gòu)之車門：天籟更勝一籌。
索納塔前門得分：3分 后門得分：3分
天 籟前門得分：4.5分 后門得分：4.5分
索納塔與天籟車門的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較接近：車門內(nèi)有一根圓形鋼梁，均為型材，靠發(fā)泡材質(zhì)做緩沖，支撐著車門鋼板，起到保護(hù)車內(nèi)人員安全的作用。不同的是，索納塔車門內(nèi)的鋼梁距離地面比較高（具體數(shù)值參見下表），天籟車門內(nèi)的鋼梁比較低。
兩車的車門鋼板加強(qiáng)有所不同，天籟（下圖左）有鋼梁和加強(qiáng)筋，左上角還貼有瀝青材質(zhì)的加強(qiáng)層，盡最大可能消除車門鋼板的振動；而索納塔只有一根保護(hù)鋼梁，以及小面積的防振貼層。
車門內(nèi)飾板的背面，兩車均覆蓋了一層隔音棉。索納塔（下圖右）的隔音棉覆蓋面積大一些，比天籟（下圖左）大了不少。
結(jié)論：以視覺效果而論，索納塔的工藝比較細(xì)致；以防護(hù)的全面性和降噪處理來看，天籟更勝一籌。
四 車身結(jié)構(gòu)之車頂：兩車基本一致。
索納塔得分：5分
天 籟得分：5分
拆下車內(nèi)天花板，看到車頂鋼板上均沒有覆蓋隔熱材質(zhì)。車頂內(nèi)部起到減小鋼板振動的加強(qiáng)筋均為三根，也就是說，兩車車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)基本一致。
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索納塔 |
天籟 |
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前門鋼梁距地面 |
615毫米 |
570毫米 |
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后門鋼梁距地面 |
715毫米 |
500毫米 |
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鋼梁直徑（前/后） |
Φ32/Φ32毫米 |
Φ35/Φ32毫米 |
在天花板的背面，天籟（下圖左）只是在后部位置貼有一塊較厚的隔熱層。索納塔（下圖右）覆蓋的隔熱層面積大一些，有三塊之多，但厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及天籟。
兩車的車頂鋼板下面，均沒有覆蓋隔熱層，對于16/19萬元的售價來說，未免有些不妥。畢竟，鋪設(shè)車頂隔熱層，對于降低車內(nèi)溫度，節(jié)省燃油，能起到一定的作用。建議廠家在年度改款時，能給予添加。
結(jié)論：雖然是價格不菲的中型車，但在看不見的細(xì)節(jié)上不夠精致。
