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拆車坊第2期之高爾夫點評 見證德系品質

2012年04月11日 14:11 來源:車訊網
作者:車訊網
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  [因內容需要補充2012年1月17日文章] 2012年1月14日,車訊網《拆車坊》欄目第二期發布會在清華大學汽車實驗室隆重舉辦,本期拆解車型為大眾第六代高爾夫和東風日產新騏達。第二期發布會在此前的基礎上增加了車門破壞性試驗環節,現場撞擊試驗車車門,此舉也成為了大家關注的焦點。

  [點擊進入第二期專題] [點擊進入拆車坊官網]

  騏達與高爾夫同屬緊湊型兩廂車,均定位于家庭用途,由于具備品牌、品質等方面的優勢,上市后兩車都獲得了不錯的市場反應,銷量可觀。尤其是高爾夫,始終處于供貨緊俏狀態,部分地區需排隊數月甚至加價提車。今天我們就針對大眾第六代高爾夫的拆解結果做一個簡要的分析,也希望廣大網友能夠給出寶貴留言。

視頻:騏達慘敗高爾夫

  大眾高爾夫 車型背景簡述

  高爾夫是大眾汽車公司于1974年推出的緊湊型兩廂車,當時的目的是取代已經生產25年的甲殼蟲。27年后的今天,高爾夫已經發展到第六代。一汽-大眾分別在2003年和2009年,引進了第四代和第六代高爾夫國產。

 

一汽-大眾第六代 高爾夫

視頻:拆解高爾夫全過程

  目前在產的高爾夫是第六代高爾夫,動力分為1.6和1.4T兩種,匹配5速手動或7速雙離合自動變速器,廠家指導價11.88-16.68萬元。入門級車型為1.6手動時尚型,指導價11.88萬元,此次《拆車坊》拆解車型中的高爾夫,即為此款。

  關于大眾第六代高爾夫的性能與銷量

  高爾夫的1.4T車型,最大功率96千瓦,最大扭矩220牛米,數值低于騏達的1.6T,但由于其最大扭矩出現時間為1750-3500轉/分鐘,所以實際表現與騏達較為接近。例如,最高時速200千米,0-100千米加速成績為9.6/9.5秒(手動/自動)。高爾夫1.6L型號更為主流,最大功率77千瓦,峰值扭矩為155牛米,性能表現不錯,非常適合日常城市路況。

  由于一汽-大眾產能的不足,高爾夫上市后供不應求,多個城市出現排隊等待提車的現象,有的地區甚至加價提車。從2011年的銷量統計來看,購買渦輪增壓車型的消費者,高爾夫遠遠大于騏達,從中證明,高爾夫的消費者偏向于速度與操控;騏達的消費者偏向于空間與舒適,對動力的需求是夠用即可。

關鍵詞: 拆車坊 - 變形率 - 加注口 - 靜態剛度 - 車門結構 - 德系 - 車輪胎 - 車門板 - 車尾部 - 車內溫度 - 騏達
責任編輯:劉成斌
 

大眾-高爾夫

廠 商:一汽-大眾
車 型:高爾夫
級 別:緊湊型車
指導價:12.19-23.58萬元

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