【車訊網(wǎng) 報道】第十二屆北京國際汽車工業(yè)展覽會于本月23日正式拉開序幕，本屆北京車展共展出車輛1125輛。全球首發(fā)車120輛，其中概念車74輛、新能源車88輛，是歷屆北京車展全球首發(fā)新車最多的一屆。各大車企均拿出最好的車型，準備決戰(zhàn)紫禁城，作為中國最頂尖的國際汽車展之一，本屆北京車展受到國內(nèi)外眾多車企廠商，行業(yè)內(nèi)專家、學者以及媒體人士的高度關注。那么本屆車展將會對現(xiàn)如今的車市帶來哪些影響?本屆車展又會有哪些看點?2012年的車市走向如何?汽車業(yè)內(nèi)的專家學者，分析人士，媒體人又會對本屆北京車展及中國汽車市場有著哪些解析與期待。

新京報汽車周刊主編何醒言

　　新京報汽車周刊主編何醒言坦言，本屆北京車展是最沒有亮點的車展，不過，自主品牌的量產(chǎn)車必將會受到消費者最大的關注。

　　自主品牌的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)逐步進入新的階段，早先受到汽車消費鼓勵政策的影響，小型車和緊湊型車的市場份額過大，隨著鼓勵政策的退出，中國汽車市場開始進入成熟發(fā)展的階段。在所占比例上A級車和A0級別車仍然是汽車消費占比最大的;豪車市場、SUV和MPV市場的消費比例將會有明顯的增高，B級別車的受眾人群多為公司和企業(yè)，受到公務車消費限制的影響，B級車今年將會受到不小的沖擊。這對自主品牌也是一個沖擊，因此，本屆對自主品牌我們要多一些關注。

　　自主品牌在核心技術方面也正面臨著新的變革，早先自主品牌的變速箱多以手動變速箱為主，在本屆車展上，自主品牌將會自主研發(fā)自動變速箱，產(chǎn)品層面會不會逐漸向中高端產(chǎn)品進行嘗試。這都是我們要關注的。