【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下為華泰汽車銷售公司副總經理郭云飛做客車訊網直播間的訪談實錄。

　　華泰汽車銷售公司副總經理郭云飛

　　主持人：決戰紫禁城，2012北京車展車訊網高端訪談。今天我們請到的嘉賓是華泰汽車銷售公司副總經理郭云飛先生。您好。

　　郭云飛：您好。

　　主持人：華泰汽車今年車展帶來的最大亮點是什么?請您給我們廣大網友介紹一下。

　　郭云飛：主要有三個亮點，一個是寶利格柴油版，一個是代表著華泰技術和制造水平的B11尊享版和寶利格尊享版。第三，OED自主知識產權量產柴油發動機，

　　主持人：到目前為止，華泰的銷售情況是怎樣的?

　　郭云飛：今年一季度，整個華泰汽車，從供求關系來講是供不應求的局面，每個月的銷量環比50%的增速，形勢還是比較好的。

　　主持人：華泰汽車整車5年15萬公里超長保修期，這是基于什么樣的考慮?

　　郭云飛：作為自主品牌，跟外資品牌或合資品牌來相比，讓客戶擔心的地方是品質不穩定，質量差，后期的維修保養成本高。

　　華泰汽車在SUV領域有一些專攻提升，目前整個品質和質量以及研發水平已經達到了一定的高度，之所以提出了5年/15萬公里的保修期，這也是基于我們產品質量和服務自信，同時也為提升客戶的價值。

　　主持人：寶利格柴油版的汽車上市以來怎樣?

　　郭云飛：自從上市以來一直是供不應求的局面，作為華泰來講，大家很清楚，這一直是華泰汽車轉型的一個代表之作，寶利格上市以來，我們在產能，以及供求關系上一直保持最佳的節奏，任何一個產品，如果它的整個供求節奏不能很好的把握的話，是會出問題的，華泰要追求一個穩步的供求關系，以確保產品品質。

　　主持人：7.97萬版的圣達菲供不應求，到現在為止它的表現怎樣?

　　郭云飛：7.97萬版的圣達菲是供不應求的狀態，到目前為止也是如此，為緩解該狀況，公司目前在生產上安排雙向生產，在一定程度上緩解了這個供求關系。

　　主持人：在這里我們還請郭先生給我們介紹一下華泰汽車的成果、現狀，以及未來幾年產品的規劃。

　　郭云飛：華泰汽車在產品布局上，在SUV領域有圣達菲、寶利格，轎車領域有B11，今年后半年上市的B21產品，整個產業布局上，我們一直堅持低碳發展的柴油發展戰略和清潔能源的發展戰略。將來會在產品上，SUV，轎車等包括不同的商用車都會全系列進行布局。在新能源領域，我們也會有相應的考慮。其實也已經開始，目前在電動車領域，我們已經完成量產儲備，馬上可以進行量產，目前華泰已經擁有年產30萬柴油發動機，以及35萬輛整車的能力。

　　主持人：剛剛提到B11青花瓷版，那么，此款車的設計理念和設計的出發點是什么?

　　郭云飛：展出的青花瓷這個概念車，是基于華泰的企業戰略，以及產品定位來考量的，大家都知道，青花瓷代表中國、代表自主，牡丹是華貴的象征，無論是寶利格還是B11，都是中高端的產品，擁有尊貴、大氣的外觀，將青花瓷和牡丹跟我們的產品結合在一塊，想給大家傳達一個概念，華泰汽車將來會堅持走中高端的發展道路，而設計理念會堅持尊貴、舒適，大氣的風格。

　　主持人：在這里您能不能給我們介紹一下華泰汽車寶騰的合作進展情況?

　　郭云飛：在今天寶利格柴油版上市發布會現場，寶騰公司的董事長、產品總經理都蒞臨現場，很多的關鍵性條件我們已經談妥，目前的進度非常順利，距離簽正式協議為期不遠。

　　主持人：今年2012本屆車展，除了華泰之外，帶來的各種車型，您最喜歡的是哪一款。

　　郭云飛：寶利格的柴油版。

　　主持人：好的，再次感謝郭先生參加我們的采訪!謝謝!