【車訊網 報道】2012北京國際車展將于2012年4月23日-5月2日在北京中國國際展覽中心(新館)和中國國際展覽中心(靜安莊)老館隆重舉行。車訊網將以“決戰紫禁城”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談。以下奇瑞汽車銷售總公司副總經理王瑯先生做客車訊網直播間的訪談實錄。

奇瑞汽車銷售總公司副總經理王瑯先生資料圖

　　主持人：“決戰紫禁城，2012北京車展車訊網高端訪談”，今天我們請到訪談室的嘉賓是奇瑞汽車銷售總公司副總經理王瑯先生，王總您好。

　　王瑯：你好。

　　主持人：首先請您介紹一下奇瑞汽車參加今年北京車展的參展亮點。

　　王瑯：北京車展是全國最高級別的車展，每個車企都非常重視，奇瑞也不例外。1800平方，總體車型20款，加一款動力總成車，其中今天上午我們剛剛向各位消費者推出的我們的兩款概念車型，一個是我們的SUV叫TX，還有云計算下的無線充電的電動車叫小螞蟻，同時還有18款現有的車型，包括兩款上市的車型，一個是旗云5，另外一個是新東方之子，一款是我們王牌動力，是1.DvvT+CVT，這款動力總成，所以我們總體帶來了28款車型加上一款動力總成。這兩款概念車是我們這次主打的產品。

　　主持人：今年一個核心的關鍵詞無論是在企業里還是在今年我們剛剛結束的兩會當中提到了轉變，對于轉變這樣一個關鍵詞，您覺得在企業內正在進行的轉變，能否給我們詳細介紹一下？

　　王瑯：我覺得轉變，奇瑞過去一直在談轉變概念，對于消費者來講，并不是直接看到是怎么樣轉變的，但企業內部對于轉變的理解和工作是非常深刻的，我們都知道其實奇瑞發展的時間是比較早的，我們在1997年建廠，真正上市銷售是2001，那時候是起步階段，當時市場主銷車型是桑塔納、捷達，中國汽車品牌能做自主的本身就是奇跡。造中國人自己的車，這個確實是非常值得驕傲的一件事。

　　到了03年的時候，隨著汽車競爭開始逐步加劇，單純有一兩款車型是不行的，我們自然的就進入了第二階段叫做“擴大規模，提高速度”，當時追求更多的是速度和規模，我們銷量從年銷5萬臺迅速擴展到50萬臺，發展到10倍左右，08年左右，我們的年度銷量在50萬臺，并且能夠在汽車企業前十里維持第五、第六水平，最好的時候達到第四位。我們第二階段的規模和速度基本達到目標。

　　隨著汽車市場的大格局的變化，奇瑞必須去考慮未來長遠的發展，單純的有規模，有這樣的速度是不夠的，所以我們提出來這個階段的轉變實際是比較徹底的思想上的轉變，更多的是體現出我們整個對于企業的戰略進一步明確，我們整個奇瑞品牌規劃進一步明確，以及在此基礎之上進一步去做好產品，做對產品，做精產品，把我們的產品真正做成精品，通過做對精品，做好精品思路提升我們的品牌。

　　應該講這又是一個全新階段也就是第三階段，實際是從第二階段追求速度，追求規模轉變為追求品質、品牌，追求我們的國際化。

　　這一階段更多是企業內部的體系建設，流程梳理，這種轉變并不是準確上比如說是二年、三年、五年的改變，這需要企業信心、耐心、決心的轉變。我們從消費者來看，今天大家看到的這兩款概念車一個是TX，一個是小螞蟻電動車，還是能夠看到一些企業轉型的成果的。比如說TX這款車它就是基于和世界當前最主流的研發的流程開發出一款產品，原來我們想到的產品開發比如造型不是很復雜的事，現在國際設計公司畫很多草圖，在里面挑一款車型進行開發，我們現在不是這樣，我們都是需要從流程上考慮，我們究竟要開發什么樣的車型，首先是有企業的發展規劃，然后是品牌的價值的梳理、提煉以及品牌戰略的明確。通過概念車把我們品牌價值反應到我們車上去，看看消費者是不是能夠接受，然后從未來的實車再把我們概念車的很多整車元素融入到實施當中。

　　這個車更多是完整流程演繹出來的結果，因此我們講，我們現在通過這兩款車特別是TX能夠看到整個企業轉變的成果。

　　主持人：在2012年奇瑞會有哪些新產品投放市場？

　　王瑯：現在最近兩年整個奇瑞推出新產品的速度應該講是明顯放慢的，我們現在并不是特別追求產品的數量，包括我們發展的速度。所以對于新產品來說，還是希望能夠推一款產品就能夠做到一定的規模，需具備較強的競爭力，所以今年實際上產品并不是很多，大家看到我們今年車展上是全國上市發布的是奇瑞5，今年年底明年年初可能會G2車型，總體車數量并不多。我們必須有決心來做我們的精品產品。

　　主持人：剛剛定也提到了2012年奇瑞今年新產品推出的節奏要放緩，同時國內汽車市場增速放緩，在這樣的背景下，結合奇瑞大的企業轉變的背景，我們想請您談一談企業如何保證經銷商穩定的？近期的網絡發展規劃又是怎樣的？

　　王瑯：我覺得奇瑞的經銷商應該講還是非常具有特色的，奇瑞從最早就提出來我們需要堅定不移的去保證我們經銷商的生存和發展。最近幾年整個奇瑞的網絡實際上并沒有在整個網絡數量上有大幅度提升，我可以這么說，我們這個轉變實際上是很多層次的，這種轉變不僅僅是企業內部的，也包括企業外部的，比如說我們的供應商，我們的經銷商。我們經銷商總體數量保持穩定，這里會有淘汰的，也有新進的，總體數量保持穩定。我們更多的是希望能夠保證經銷商能力的提升，讓他們有足夠的盈利能力以及市場競爭力，所以我們引導我們經銷商在價值鏈上做一些轉移，從單純的以銷量來獲取利潤轉變成從后市場來做。比如價值鏈拓展有很多，包括我們的汽車金融、租賃、二手車、精品服務等等各方面。所以希望我們的經銷商能夠有更穩定的利潤來源，整個奇瑞在網絡方面的思路，不是急于擴展整個網絡數量而是要提高網絡的質量，這種品質不僅僅是從企業內部整車的品質也包括研發品質、生產、銷售特別是經銷商品質需要有大幅度的提升。

　　因此最近幾年從營銷角度來講，我們轉變是要經銷商的品質提升上來。

　　主持人：奇瑞出口一直是第一，2012年出口銷量目標是多少？對未來海外市場規劃是怎樣的？

　　王瑯：我們整個海外市場確實是成績非常顯著，非常突出的，我們從第一年出口以來就保持了整個中國出口企業排名第一，而且是遙遙領先。我們去年在總體這樣大的經濟背景下實現出口17萬輛，同比增長73%，比第二名要高很多。今年我們的目標大概在20萬左右，我看應該有這種可能性能夠實現這樣的目標。這樣仍然能保持同比更高的增長速度。整個出口形式比較樂觀，我們出口很有特色，大家看到奇瑞的出口并不是完全貿易化的方式，而是真正去做一些品牌本土化工作。我們了解當地消費者需求，當地市場競爭狀態，在當地做本土開發，當地銷售我們的產品，奇瑞之所以能夠走到出口遙遙領先的業績，跟我們原先品牌本土戰略是分不開的。

　　主持人：還有一個問題，今年2012年的車展上，除了奇瑞帶來的各款車型之外，您最喜歡的車型是哪一款？

　　王瑯：車確實非常多，大家都能看到各個企業都有發布車型，不過我們還是推薦我們的汽車，網友可以去我們的奇瑞展臺看我們的TX和小螞蟻車，確實還是代表了一些前瞻的理念，比如說TX車型我們還是有信心跟世界最好造型的SUV去比一比造型，我覺得我們還是有這樣的信心去說這個話的。另外對于云計算下的全新的無線增乘概念車也是奇瑞全世界首家杰出云計算無線增乘電動車第一家企業，它有未來探索性的，有興趣的網友可以去看一看。

　　主持人：再次感謝王總接受我們的采訪，謝謝您。

　　王瑯：謝謝。